Жеџијанг Ванлаи Интелигентна електрика Ко., ДООЕЛ
RC BO, полнач за електрични возила 10kA диференцијален прекинувач 1P+N JCR2-63 2 полен
JCR2-63 RCBO (прекинувачи за резидуална струја со заштита од преоптоварување) се погодни за потрошувачи или разводни табли, кои се користат во индустриски и комерцијални згради, високи згради и станбени куќи. Идеални за инсталација на електрични возила.
Диференцијален прекинувач
Ексклузивен дизајн за ваша безбедност!
Електромагнетен тип
Заштита од резидуална струја
Заштита од преоптоварување и краток спој
Капацитет на прекинување 10kA
Номинална струја до 63A (достапна од 6A до 63A)
Достапно во крива B или криви на исклучување C.
Чувствителност на исклучување: 30mA, 100mA, 300mA
Достапни се тип А или тип AC
Двојна рачка (една контролна MCB, друга контролна RCD)
Двополен прекинувач за целосна изолација на неисправни кола
Префрлувањето на неутралниот пол значително го намалува времето за тестирање на инсталацијата и пуштањето во работа
Во согласност со IEC 61009-1, EN61009-1
Вовед:
Со сè поголем број на станбени инсталации кои може да имаат DC струи на дефект, нашиот тип А JCR2-63 RCBO може да детектира DC струи на дефект и да ја направи вашата електрична енергија побезбедна. Идеален е за инсталација на електрични возила. Идеален е за PME заштита од дефекти или PEN LOSS потрошувачка единица.
JCR2-63 RCBOs е висококвалитетна комбинација од прекинувач за диференцијална струја и минијатурен прекинувач со исклучување зависно од напонот на линијата и широк спектар на номинални струи на исклучување. Вградената електроника прецизно го следи каде течат струите. Ќе се детектира разликата помеѓу безопасните и критичните диференцијални струи.
JCR2-63 RCBO е важна безбедносна мерка кога станува збор за заштита на електричните кола. Тоа е уред за мерење на струја, кој може автоматски да го мери и исклучува колото секогаш кога ќе се појави дефект во поврзаното коло или струјата ја надминува номиналната чувствителност. Поседувањето технологија за автоматско исклучување на колата во случај на преоптоварување ќе обезбеди спречување на оштетување на вашите мрежи и опремата што ги користи.
JCR2-63 RCBO е достапен во Тип А и Тип AC. Тип А обезбедува исклучување за преостанати наизменични струи и пулсирачки еднонасочни струи. Тип JCR2-61 RCBO е еден вид безбедносен уред за заштита кој широко се користи во полначите за електрични возила.
Брзината на струјата на JCB2LE-80M ROBO е до 63A, достапна во 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. Чувствителноста на исклучување е достапна во 30mA, 100mA. Достапно во B или C криви на исклучување.
Тип AC JCR2-63 RCBO е за општа намена, RCD може да детектира и да реагира на AC синусоиден бран. Општо се користи во сите станбени инсталации како стандард.
Тип А JCR2-63 RCBO Може да се користи за општа намена и за опрема што вклучува електронски компоненти. RCD може да детектира и реагира како тип AC, како и да прима пулсирачки DC компоненти.
JCR2-63 RCBO е комбинација од RCD и MCB што обезбедува заштита од истекување на заземјување и заштита од прекумерна струја во еден уред. Кривата B е дизајнирана да се активира помеѓу 3 до 5 пати поголема од струјата со целосно оптоварување. Кривата C е дизајнирана да се активира помеѓу 5 до 10 пати поголема од струјата со целосно оптоварување. Кривата B е генерално погодна за домашни апликации. Тие исто така може да се користат во лесни комерцијални апликации каде што пренапоните на прекинувачот се ниски или воопшто не постојат. Уредите со кривата C се нормален избор за комерцијални и индустриски апликации каде што се очекува одреден степен на електричен напон.
Опис на производот：
Главни карактеристики
●Електромагнетен тип
● Заштита од истекување на земја
● Заштита од преоптоварување и краток спој
● Не е осетлива на линиски / оптоварување
● Капацитет на прекинување до 10kA
● Номинална струја до 63A (достапна во 6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
●Достапно во криви на исклучување од тип Б, тип Ц.
● Чувствителност на исклучување: 30mA, 100mA, 300mA
●Достапно во Тип А или Тип AC
●Вистинско двополно исклучување во двоен RCBO модул
● Ги исклучува жичните и неутралните проводници и при состојба на дефектна струја и при преоптоварување
● Префрлувањето на неутралниот пол значително го намалува времето за тестирање на инсталацијата и пуштањето во работа
● Монтирање на DIN шина од 35 mm
● Флексибилност при инсталација со избор на поврзување од горе или од долу
● Компатибилен со повеќе видови шрафцигери со комбинирани завртки со глава
● Ги исполнува барањата на ESV за дополнително тестирање и верификација за RCBOs
●Усогласено со IEC 61009-1, EN61009-1
Технички податоци
●Стандард: IEC 61009-1, EN61009-1
●Тип: Електромагнетен
●Тип (брановидна форма на детектирано истекување на земја): Достапни се A или AC
●Полови: 2 пола, 1P+N
● Номинална струја: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● Номинален работен напон: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
● Номинална чувствителност I△n: 30mA, 100mA, 300mA
● Номинален капацитет на прекинување: 10kA
● Напон на изолација: 500V
● Номинална фреквенција: 50/60Hz
● Номинален импулсен напон (1.2/50): 6kV
● Степен на загадување: 2
●Термомагнетна карактеристика на ослободување: крива B, крива C, крива D
● Механички век на траење: 10.000 пати
● Електричен век на траење: 2000 пати
● Степен на заштита: IP20
● Температура на околината (со дневна просечна вредност ≤35℃): -5℃~+40℃
●Индикатор за позиција на контакт: Зелена = ИСКЛУЧЕНО, Црвена = ВКЛУЧЕНО
●Тип на терминална врска: Кабелска/U-тип собирница/Пинска собирница
● Монтирање: На DIN шина EN 60715 (35 mm) со помош на брз клип
● Препорачан вртежен момент: 2,5 Nm
●Конекција: Достапни се од горе или од долу
| Стандарден | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Електрични карактеристики | Номинална струја во (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| Тип | Електромагнетни | |
| Тип (брановидна форма на детектирано истекување од земјата) | Достапни се клима уред или клима уред | |
| Полјаци | 2 Пол | |
| Номинален напон Ue(V) | 230/240 | |
| Номинална чувствителност I△n | Достапни се 30mA, 100mA, 300mA | |
| Изолациски напон Ui (V) | 500 | |
| Номинална фреквенција | 50/60Hz | |
| Номинален капацитет на кинење | 10kA | |
| Номинален импулсен напон отпорен на (1,2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| Време на пауза под I△n (s) | ≤0,1 | |
| Степен на загадување | 2 | |
| Карактеристика на термомагнетно ослободување | Б, В | |
| Механички карактеристики | Електричен век | 2.000 |
| Механички век | 2.000 | |
| Индикатор за позиција на контакт | Да | |
| Степен на заштита | IP20 | |
| Референтна температура за поставување на термичкиот елемент (℃) | 30 | |
| Температура на околината (со дневен просек ≤35℃) | -5...+40 | |
| Температура на складирање (℃) | -25...+70 | |
| Инсталација | Тип на терминална врска | Кабелска/U-тип собирница/Пинска собирница |
| Големина на терминалот горе/долу за кабел | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| Големина на терминалот горе/долу за собирница | 10мм2 / 18-8 AWG | |
| Вртежен момент на затегнување | 2,5 N*m / 22 инчи-либри. | |
| Монтирање | На DIN шина EN 60715 (35 mm) со помош на уред за брзо клипување | |
| Врска | Од горе или долу |
JCДимензии на R2-63
Дали се потребни RCD уреди за напојување на полнач за автомобили?
Да, регулативата 722.531.3 бара RCD (макс. 30mA) да напојува автомобилски полнач и RCD да ги исклучи сите проводници под напон. Ова ја вклучува и неутралната страна, затоа еднополните RCBO не треба да се користат за оваа намена.
Некои производители на полначи за автомобили наведуваат RDC-DD, што е тоа?
RDC-DD е „уред за исклучување на преостаната еднонасочна струја“. Овој уред често се вградува во опремата за полначи за автомобили за следење и, доколку е потребно, исклучување доколку се појават проблеми со еднонасочната струја на AC страната на инсталацијата, што би можело да влијае на работата на RCD.
Ако полначот за автомобил нема RDC-DD, тогаш каков тип RCD е потребен?
Ако полначот за автомобил нема RDC-DD, тогаш ќе ви треба RCD тип B што го напојува полначот за автомобил. Ова е затоа што типот B може да го детектира овој DC напон, сè уште да работи и да се исклучи доколку е потребно.
Ако полначот за автомобил нема RDC-DD, тогаш каков тип RCD е потребен?
Ако полначот за автомобил нема RDC-DD, тогаш ќе ви треба RCD тип B што го напојува полначот за автомобил. Ова е затоа што типот B може да го детектира овој DC напон, сè уште да работи и да се исклучи доколку е потребно.
Каков тип RCD треба да се користи ако полначот за автомобил има RCD-DD кој ќе детектира и исклучи какви било проблеми со DC над 6mA?
Во овој случај, може да се користи RCD тип А. Ова е затоа што Тип А сè уште може да работи правилно до ниво од 6mA DC. Сепак, над 6mA, овој уред Тип А може да биде засегнат и евентуално заслепен и потенцијално да престане да работи. Ова е претпочитаната опција бидејќи Тип А сега е многу чест и најевтин. Затоа, повеќето производители на полначи за автомобили имаат вграден RDC-DD од 6mA.
RCD во серија:
Во некои сценарија, некој може да обезбеди полнач за автомобил од постоечка инсталација каде што може да размисли за инсталирање од резервен пат во потрошувачката единица. Доколку нема простор за новиот RCD тип А, може да размисли за инсталирање поблиску до полначот за автомобил.
RCD тип А нема да биде засегнат од еднонасочна струја до 6mA. Сепак, важно е да се земе предвид временската рамка кога RCD бил инсталиран во потрошувачката единица. Ако бил инсталиран пред некое време, може да биде тип на наизменична струја. Овој RCD може да напојува и други кола во куќата, кои потоа би можеле да бидат засегнати или во некои случаи заслепени од оваа еднонасочна струја што може да доаѓа од автомобилот. Овие други кола може да немаат никаква заштита од преостаната струја, што може да има сериозни последици.
