झेजियांग ज्यूस इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक कंपनी, लि.
EV चार्जर 10kA डिफरेंशियल सर्किट ब्रेकर 1P+N साठी JCR2-63 2 पोल RCBO
JCR2-63 RCBOs (ओव्हरलोड संरक्षणासह अवशिष्ट वर्तमान सर्किट ब्रेकर) ग्राहक युनिट्स किंवा वितरण बोर्डांसाठी योग्य आहेत, औद्योगिक, आणि व्यावसायिक, उंच इमारती आणि निवासी घरे यांसारख्या प्रसंगी लागू केले जातात.ईव्ही स्थापनेसाठी आदर्श
विभेदक सर्किट ब्रेकर
तुमच्या सुरक्षिततेसाठी खास डिझाइन!
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रकार
अवशिष्ट वर्तमान संरक्षण
ओव्हरलोड आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण
ब्रेकिंग क्षमता 10kA
63A पर्यंत रेट केलेले वर्तमान (6A ते 63A पर्यंत उपलब्ध)
B वक्र किंवा C ट्रिपिंग वक्र मध्ये उपलब्ध.
ट्रिपिंग संवेदनशीलता: 30mA, 100mA, 300mA
Type A किंवा Type AC उपलब्ध आहेत
दुहेरी हँडल (एक नियंत्रण MCB, दुसरे नियंत्रण RCD)
दोषपूर्ण सर्किट्सच्या संपूर्ण अलगावसाठी डबल पोल स्विचिंग
तटस्थ पोल स्विचिंगमुळे स्थापना आणि चालू चाचणी वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो
IEC 61009-1, EN61009-1 चे पालन करते
परिचय:
DC फॉल्ट करंट असणार्‍या निवासी आस्थापनांच्या वाढत्या संख्येमुळे, आमचा प्रकार A JCR2-63 RCBO DC फॉल्ट करंट शोधू शकतो आणि तुमची वीज अधिक सुरक्षित करू शकतो.ईव्ही स्थापनेसाठी आदर्श.हे पीएमई फॉल्ट संरक्षण किंवा पेन लॉस ग्राहक युनिटसाठी आदर्श आहे.
JCR2-63 RCBOs हे उच्च-गुणवत्तेचे अवशिष्ट वर्तमान सर्किट ब्रेकर आणि लाइन व्होल्टेज-आश्रित ट्रिपिंग आणि विविध प्रकारचे रेट केलेले ट्रिपिंग करंट असलेले लघु सर्किट ब्रेकर संयोजन आहे.बिल्ट-इन इलेक्ट्रॉनिक्स तंतोतंतपणे प्रवाह कोठे वाहते याचे निरीक्षण करते.निरुपद्रवी आणि गंभीर अवशिष्ट प्रवाहांमधील फरक शोधला जाईल
जेसीआर२-६३ आरसीबीओ हे इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या संरक्षणासाठी एक महत्त्वाचे सुरक्षा उपाय आहे.हे एक करंट सेन्सिंग डिव्हाईस आहे, जे कनेक्ट केलेल्या सर्किटमध्ये जेव्हा जेव्हा एखादी बिघाड उद्भवते किंवा वर्तमान रेटेड सेन्सिटिव्हिटी ओलांडते तेव्हा आपोआप सर्किटचे मोजमाप आणि डिस्कनेक्ट करू शकते.ओव्हरलोड झाल्यास सर्किट्स आपोआप डिस्कनेक्ट करण्यासाठी तंत्रज्ञानाची स्थापना केल्याने तुमच्या नेटवर्क्सचे आणि ते वापरणाऱ्या उपकरणांना होणारे नुकसान टाळता येईल.
JCR2-63 RCBO प्रकार A आणि Type AC मध्ये उपलब्ध आहे.A Type A हे अवशिष्ट एसी करंट्स आणि स्पंदन करणाऱ्या dc करंट्ससाठी ट्रिपिंग सुनिश्चित करते.type JCR2-61 RCBO हे EV चार्जरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे सुरक्षा संरक्षण साधन आहे.
JCB2LE-80M ROBO चा रेट करंट 63A पर्यंत आहे, 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A मध्ये उपलब्ध आहे.ट्रिपिंग संवेदनशीलता 30mA, 100mA मध्ये उपलब्ध आहे.B किंवा C ट्रिपिंग वक्र मध्ये उपलब्ध.
टाइप AC JCR2-63 RCBO हा सामान्य उद्देशाचा वापर आहे, RCD AC sinusoidal wave शोधू शकतो आणि त्याला प्रतिसाद देऊ शकतो.सामुदायिकपणे सर्व निवासी प्रतिष्ठानांमध्ये मानक म्हणून वापरले जाते.
Type A JCR2-63 RCBO सामान्य हेतूसाठी आणि इलेक्ट्रॉनिक घटक समाविष्ट असलेल्या उपकरणांसाठी वापरला जाऊ शकतो.आरसीडी टाइप एसी शोधू शकते आणि प्रतिक्रिया देऊ शकते तसेच स्पंदन करणारे डीसी घटक सामावून घेऊ शकते.
JCR2-63 RCBO हे RCD आणि MCB चे संयोजन आहे जे एकाच उपकरणात पृथ्वी गळती आणि अतिप्रवाह संरक्षण दोन्ही प्रदान करते.B वक्र पूर्ण लोड करंटच्या 3 ते 5 पट दरम्यान ट्रिप करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.C वक्र पूर्ण लोड करंटच्या 5 ते 10 पट दरम्यान ट्रिप करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.B वक्र सामान्यतः घरगुती अनुप्रयोगांसाठी योग्य आहेत.ते हलके व्यावसायिक अनुप्रयोगांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकतात जेथे स्विचिंग सर्ज कमी आहेत किंवा अस्तित्वात नाहीत.सी वक्र उपकरणे ही व्यावसायिक आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी सामान्य निवड आहे जिथे काही प्रमाणात विद्युत प्रवेश अपेक्षित आहे.
उत्पादन वर्णन:
मुख्य वैशिष्ट्ये
● इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रकार
●पृथ्वी गळती संरक्षण
● ओव्हरलोड आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण
●नॉन लाइन / लोड संवेदनशील
● ब्रेकिंग क्षमता 10kA पर्यंत
● 63A पर्यंत रेट केलेले वर्तमान (6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A मध्ये उपलब्ध)
●B प्रकार, C प्रकार ट्रिपिंग वक्र मध्ये उपलब्ध.
●ट्रिपिंग संवेदनशीलता: 30mA, 100mA, 300mA
●प्रकार A किंवा Type AC मध्ये उपलब्ध
● दुहेरी मॉड्युल RCBO मध्ये ट्रू डबल पोल डिस्कनेक्शन
● LIVE आणि तटस्थ कंडक्टर दोन्ही फॉल्ट वर्तमान स्थिती आणि ओव्हरलोडवर डिस्कनेक्ट करते
● तटस्थ पोल स्विचिंगमुळे स्थापना आणि चालू चाचणी वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो
●35mm DIN रेल माउंटिंग
● वरच्या किंवा खालून लाइन कनेक्शनच्या निवडीसह स्थापना लवचिकता
● संयोजन हेड स्क्रूसह अनेक प्रकारच्या स्क्रू ड्रायव्हर्ससह सुसंगत
●RCBOs साठी ESV अतिरिक्त चाचणी आणि पडताळणी आवश्यकता पूर्ण करते
●IEC 61009-1, EN61009-1 चे पालन करते
तांत्रिक माहिती
●मानक: IEC 61009-1, EN61009-1
●प्रकार: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक
●प्रकार (पृथ्वीच्या गळतीचे वेव्ह स्वरूप): A किंवा AC उपलब्ध आहेत
●ध्रुव: 2 ध्रुव, 1P+N
●रेट केलेले वर्तमान:6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●रेट केलेले कार्यरत व्होल्टेज: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●रेट केलेली संवेदनशीलता I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●रेट केलेली ब्रेकिंग क्षमता: 10kA
● इन्सुलेशन व्होल्टेज: 500V
●रेट केलेली वारंवारता: 50/60Hz
●रेटेड आवेग विसंबून व्होल्टेज(1.2/50): 6kV
●प्रदूषण पदवी:2
●थर्मो-चुंबकीय प्रकाशन वैशिष्ट्य: B वक्र, C वक्र, D वक्र
●यांत्रिक जीवन: 10,000 वेळा
●विद्युत जीवन: 2000 वेळा
●संरक्षण पदवी: IP20
● सभोवतालचे तापमान (दररोज सरासरी ≤35℃ सह)：-5℃~+40℃
●संपर्क स्थिती सूचक: हिरवा=बंद, लाल=चालू
●टर्मिनल कनेक्शन प्रकार:केबल/U-प्रकार बसबार/पिन-प्रकार बसबार
●माऊंटिंग: DIN रेल EN 60715 (35mm) वर जलद क्लिप उपकरणाद्वारे
●शिफारस केलेले टॉर्क: 2.5Nm
●कनेक्शन: वरपासून किंवा खालून उपलब्ध आहेत
| मानक | IEC61009-1 , EN61009-1 | |
| इलेक्ट्रिकल वैशिष्ट्ये | (A) मध्ये रेट केलेले वर्तमान | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| प्रकार | इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक | |
| प्रकार (पृथ्वीच्या गळतीचे लहरी स्वरूप जाणवले) | ए किंवा एसी उपलब्ध आहेत | |
| खांब | 2 ध्रुव | |
| रेटेड व्होल्टेज Ue(V) | 230/240 | |
| रेट केलेली संवेदनशीलता I△n | 30mA, 100mA, 300mA उपलब्ध आहेत | |
| इन्सुलेशन व्होल्टेज Ui (V) | ५०० | |
| रेट केलेली वारंवारता | 50/60Hz | |
| रेट ब्रेकिंग क्षमता | 10kA | |
| रेट केलेले आवेग व्होल्टेज (1.2/50) Uimp (V) सहन करते | 6000 | |
| I△n(s) अंतर्गत ब्रेक टाइम | ≤0.1 | |
| प्रदूषण पदवी | 2 | |
| थर्मो-चुंबकीय प्रकाशन वैशिष्ट्यपूर्ण | बी, सी | |
| यांत्रिक वैशिष्ट्ये | विद्युत जीवन | 2,000 |
| यांत्रिक जीवन | 2,000 | |
| संपर्क स्थिती सूचक | होय | |
| संरक्षण पदवी | IP20 | |
| थर्मल एलिमेंट सेट करण्यासाठी संदर्भ तापमान (℃) | 30 | |
| सभोवतालचे तापमान (दररोज सरासरी ≤35℃ सह) | -५...४० | |
| स्टोरेज तापमान (℃) | -25...70 | |
| स्थापना | टर्मिनल कनेक्शन प्रकार | केबल/U-प्रकार बसबार/पिन-प्रकार बसबार |
| केबलसाठी टर्मिनल आकार शीर्ष/तळाशी | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| बसबारसाठी टर्मिनलचा आकार टॉप/खाली | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| टॉर्क घट्ट करणे | 2.5 N*m / 22 In-Ibs. | |
| आरोहित | DIN रेल EN 60715 (35mm) वर जलद क्लिप उपकरणाद्वारे | |
| जोडणी | वरून किंवा खालून |
JCR2-63 परिमाणे
कार चार्जर पुरवण्यासाठी आरसीडी आवश्यक आहेत का?
होय, रेग्युलेशन 722.531.3 मध्ये आवश्यक आहे की RCD (Max 30mA) कार चार्जर पुरवते आणि RCD सर्व लाइव्ह कंडक्टर डिस्कनेक्ट करेल.यामध्ये न्यूट्रलचा समावेश आहे त्यामुळे या ऍप्लिकेशनसाठी सिंगल-पोल आरसीबीओचा वापर केला जाऊ नये.
काही कार चार्जर उत्पादक RDC-DD कोट करतात, हे काय आहे?
RDC-DD हे 'अवशिष्ट डायरेक्ट करंट - डिस्कनेक्टिंग डिव्हाइस' आहे.हे सहसा कार चार्जर उपकरणामध्ये निरीक्षण करण्यासाठी तयार केले जाते आणि आवश्यक असल्यास डिस्कनेक्ट केल्यावर इंस्टॉलेशनच्या एसी बाजूला कोणतीही DC समस्या दिसू लागल्यास, ज्यामुळे RCDs च्या ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो.
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर कोणत्या प्रकारची RCD आवश्यक आहे?
जर कार चार्जरमध्ये कोणतेही RDC-DD नसेल तर तुम्हाला कार चार्जरचा पुरवठा करणारा Type B RCD आवश्यक असेल.कारण B हा DC शोधू शकतो, तरीही काम करतो आणि आवश्यक असल्यास डिस्कनेक्ट करू शकतो.
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर कोणत्या प्रकारची RCD आवश्यक आहे?
जर कार चार्जरमध्ये कोणतेही RDC-DD नसेल तर तुम्हाला कार चार्जरचा पुरवठा करणारा Type B RCD आवश्यक असेल.कारण B हा DC शोधू शकतो, तरीही काम करतो आणि आवश्यक असल्यास डिस्कनेक्ट करू शकतो.
कार चार्जरमध्ये RCD-DD असल्यास कोणत्या प्रकारचा RCD वापरावा जो 6mA वरील कोणत्याही DC समस्या शोधून तो डिस्कनेक्ट करेल?
या प्रकरणात, एक प्रकार A RCD वापरला जाऊ शकतो.याचे कारण असे की Type A अजूनही 6mA DC पातळीपर्यंत योग्यरित्या कार्य करू शकते.तथापि, 6mA पेक्षा जास्त, हे Type-A डिव्हाइस प्रभावित होऊ शकते आणि शक्यतो आंधळे होऊ शकते आणि संभाव्यतः कार्य करणे थांबवू शकते.प्रकार A आता अतिशय सामान्य आणि सर्वात कमी किमतीत असल्याने हा पसंतीचा पर्याय आहे.त्यामुळे बहुतांश कार चार्जर उत्पादकांकडे 6mA RDC-DD अंगभूत असते.
मालिकेत आरसीडी:
काही परिस्थितींमध्ये, कोणीतरी विद्यमान इंस्टॉलेशनमधून कार चार्जर पुरवू शकते जेथे ते ग्राहक युनिटमध्ये अतिरिक्त मार्गाने स्थापित करण्याचा विचार करू शकतात.नवीन Type A RCD साठी जागा नसल्यास, ते कार चार्जरच्या जवळ हे स्थापित करण्याचा विचार करू शकतात.
A RCD प्रकार DC द्वारे 6mA पर्यंत प्रभावित होणार नाही.तथापि, ग्राहक युनिटमध्ये RCD कधी स्थापित केला गेला याचा विचार करणे महत्त्वाचे आहे.जर ते काही काळापूर्वी स्थापित केले असेल तर ते टाइप एसी असू शकते.हे आरसीडी घरामध्ये इतर सर्किट्स देखील पुरवत असू शकते ज्यावर नंतर परिणाम होऊ शकतो किंवा काही प्रकरणांमध्ये कारमधून येणार्‍या या डीसीमुळे आंधळा होऊ शकतो.या इतर सर्किट्समध्ये कोणतेही अवशिष्ट वर्तमान संरक्षण नसू शकते, ज्याचे परिणाम गंभीर असू शकतात.
