• JCR2-63 RCBO a 2 poli per caricabatterie EV 10kA Interruttore differenziale 1P+N
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JCR2-63 RCBO a 2 poli per caricabatterie EV 10kA Interruttore differenziale 1P+N

Gli RCBO JCR2-63 (interruttore differenziale con protezione da sovraccarico) sono adatti per unità di consumo o quadri di distribuzione, applicati in occasioni come edifici industriali e commerciali, grattacieli e case residenziali.Ideale per l'installazione di veicoli elettrici

Interruttore differenziale
Design esclusivo per la tua sicurezza!
Tipo elettromagnetico
Protezione corrente residua
Protezione da sovraccarico e cortocircuito
Potere di interruzione 10kA
Corrente nominale fino a 63A (disponibile da 6A a 63A)
Disponibile nelle curve di intervento B Curve o C.
Sensibilità di intervento: 30mA,100mA, 300mA
Sono disponibili il tipo A o il tipo AC
Doppia maniglia (un controllo MCB, un altro controllo RCD)
Commutazione bipolare per il completo isolamento dei circuiti difettosi
La commutazione del polo neutro riduce significativamente i tempi di test di installazione e messa in servizio
Conforme alle norme IEC 61009-1, EN61009-1

Introduzione:

Con un numero sempre crescente di installazioni residenziali che possono avere correnti di guasto CC, il nostro RCBO JCR2-63 di tipo A è in grado di rilevare correnti di guasto CC e rendere la tua elettricità più sicura.Ideale per l'installazione di veicoli elettrici.È ideale per la protezione dai guasti PME o per l'unità di consumo PEN LOSS.

Gli RCBO JCR2-63 sono una combinazione di interruttori automatici differenziali e interruttori automatici miniaturizzati di alta qualità con intervento dipendente dalla tensione di linea e un'ampia varietà di correnti di intervento nominali.L'elettronica integrata monitora con precisione dove scorrono le correnti.Verrà rilevata la differenza tra correnti residue innocue e critiche
JCR2-63 RCBO è un'importante misura di sicurezza quando si tratta di protezione dei circuiti elettrici.È un dispositivo di rilevamento della corrente che può misurare e disconnettere automaticamente il circuito ogni volta che si verifica un guasto nel circuito collegato o la corrente supera la sensibilità nominale.Disporre di una tecnologia per disconnettere automaticamente i circuiti in caso di sovraccarico garantirà la prevenzione di danni alle reti e alle apparecchiature che le utilizzano.
JCR2-63 RCBO è disponibile nel tipo A e nel tipo AC.Tipo A Garantisce l'intervento per correnti CA residue e correnti CC pulsanti.Il tipo JCR2-61 RCBO è un tipo di dispositivo di protezione di sicurezza ampiamente utilizzato nei caricabatterie per veicoli elettrici.
La corrente nominale di JCB2LE-80M ROBO arriva fino a 63 A, disponibile in 6 A, 10 A, 16 A, 20 A, 32 A, 40 A, 50 A, 63 A.La sensibilità di intervento è disponibile in 30 mA, 100 mA.Disponibili con curve di intervento B o C.
L'RCBO di tipo AC JCR2-63 è per uso generale, l'RCD può rilevare e rispondere all'onda sinusoidale AC.Utilizzato comunemente in tutte le installazioni residenziali come standard.
RCBO JCR2-63 tipo A Può essere utilizzato per scopi generali e per apparecchiature che incorporano componenti elettronici.L'RCD può rilevare e reagire come tipo CA nonché accogliere componenti CC pulsanti.
JCR2-63 RCBO è una combinazione di RCD e MCB che fornisce protezione da dispersione a terra e da sovracorrente in un unico dispositivo.La curva B è progettata per intervenire da 3 a 5 volte la corrente a pieno carico.La curva C è progettata per intervenire da 5 a 10 volte la corrente a pieno carico.La curva B è generalmente adatta per applicazioni domestiche.Possono essere utilizzati anche in applicazioni commerciali leggere in cui i picchi di commutazione sono bassi o inesistenti.I dispositivi con curva C rappresentano la scelta normale per applicazioni commerciali e industriali in cui è previsto un certo grado di spunto elettrico.

Descrizione del prodotto:

RCBO a 2 poli con fase commutata e neutro 6kA JCR2-63 (2)

Caratteristiche principali
●Tipo elettromagnetico
●Protezione differenziale
●Protezione da sovraccarico e cortocircuito
●Non sensibile alla linea/al carico
●Capacità di interruzione fino a 10kA
●Corrente nominale fino a 63A (disponibile in 6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A)
●Disponibile con curve di intervento di tipo B e C.
●Sensibilità di intervento: 30mA,100mA,300mA
●Disponibile nel tipo A o nel tipo AC
●Disconnessione bipolare reale in un RCBO a doppio modulo
●Disconnette i conduttori LIVE e Neutro sia in condizione di corrente di guasto che in sovraccarico
●La commutazione del polo neutro riduce significativamente i tempi di test di installazione e messa in servizio
●Montaggio su guida DIN da 35 mm
●Flessibilità di installazione con la scelta del collegamento della linea dall'alto o dal basso
●Compatibile con diversi tipi di cacciaviti con viti a testa combinata
●Soddisfa i requisiti aggiuntivi di test e verifica ESV per gli RCBO
●Conforme agli standard IEC 61009-1, EN61009-1

Dati tecnici

●Norma: IEC 61009-1, EN61009-1
●Tipo: elettromagnetico
●Tipo (forma d'onda della dispersione a terra rilevata): sono disponibili A o AC
●Poli: 2 poli, 1P+N
●Corrente nominale: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●Tensione operativa nominale: 110 V, 230 V, 240 V ~ (1P + N)
●Sensibilità nominale I△n: 30 mA, 100 mA, 300 mA
●Capacità di interruzione nominale: 10kA
●Tensione di isolamento: 500 V
●Frequenza nominale: 50/60Hz
●Tensione nominale di resistenza all'impulso (1,2/50): 6 kV
●Grado di inquinamento:2
●Caratteristica di rilascio termomagnetico: curva B, curva C, curva D
●Vita meccanica: 10.000 volte
●Vita elettrica: 2000 volte
●Grado di protezione: IP20
●Temperatura ambiente (con media giornaliera ≤35℃):-5℃~+40℃
●Indicatore di posizione del contatto: verde=OFF, rosso=ON
●Tipo di connessione terminale: cavo/barra collettrice tipo U/barra collettrice tipo pin
●Montaggio: Su guida DIN EN 60715 (35mm) tramite dispositivo a clip rapida
●Coppia consigliata: 2,5 Nm
●Connessione: sono disponibili dall'alto o dal basso

Standard IEC61009-1, EN61009-1
Elettrico
caratteristiche
Corrente nominale In (A) 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
Tipo Elettromagnetico
Tipo (forma d'onda del differenziale rilevato) Sono disponibili A o AC
Poli 2 poli
Tensione nominale Ue(V) 230/240
Sensibilità nominale I△n Sono disponibili 30 mA, 100 mA, 300 mA
Tensione di isolamento Ui (V) 500
Frequenza nominale 50/60Hz
Potere di interruzione nominale 10kA
Tensione nominale di tenuta ad impulso (1,2/50) Uimp (V) 6000
Pausa sotto I△n (s) ≤0,1
Grado di inquinamento 2
Caratteristica di rilascio termomagnetico AVANTI CRISTO
Meccanico
caratteristiche
Vita elettrica 2.000
Vita meccanica 2.000
Indicatore di posizione dei contatti
Grado di protezione IP20
Temperatura di riferimento per l'impostazione dell'elemento termico (℃) 30
Temperatura ambiente (con media giornaliera ≤35℃) -5...+40
Temperatura di stoccaggio (℃) -25...+70
Installazione Tipo di connessione terminale Cavo/sbarra di tipo U/sbarra di tipo pin
Dimensioni del terminale superiore/inferiore per il cavo 25 mm2/18-3 AWG
Dimensioni terminale superiore/inferiore per barra collettrice 10 mm2/18-8 AWG
Coppia di serraggio 2,5 N*m / 22 pollici-Ibs.
Montaggio Su guida DIN EN 60715 (35mm) tramite dispositivo di aggancio rapido
Connessione Dall'alto o dal basso
RCBO a 2 poli con fase commutata e neutro 6kA JCR2-63 (3)

Dimensioni JCR2-63

P

Sono necessari RCD per alimentare un caricabatteria per auto?
Sì, il regolamento 722.531.3 richiede che un RCD (massimo 30 mA) fornisca un caricatore per auto e che l'RCD scolleghi tutti i conduttori sotto tensione.Ciò include il neutro, pertanto gli RCBO unipolari non devono essere utilizzati per questa applicazione.

Alcuni produttori di caricabatterie per auto citano un RDC-DD, che cos'è?
Un RDC-DD è un "Dispositivo di sezionamento a corrente continua residua".Questo è spesso integrato nell'apparecchiatura del caricatore per auto per monitorare e, se necessario, disconnettersi nel caso in cui si verifichino problemi CC sul lato CA dell'installazione, che potrebbero influenzare il funzionamento degli RCD.

Se un caricabatteria per auto non dispone di RDC-DD, quale tipo di RCD è necessario?
Se il caricabatteria per auto non dispone di RDC-DD, sarà necessario un RCD di tipo B per alimentare il caricabatteria per auto.Questo perché il tipo B è in grado di rilevare questo DC, continuare a funzionare e disconnettersi se necessario.

Se un caricabatteria per auto non dispone di RDC-DD, quale tipo di RCD è necessario?
Se il caricabatteria per auto non dispone di RDC-DD, sarà necessario un RCD di tipo B per alimentare il caricabatteria per auto.Questo perché il tipo B è in grado di rilevare questo DC, continuare a funzionare e disconnettersi se necessario.

Che tipo di RCD dovrebbe essere utilizzato se il caricabatteria per auto dispone di un RCD-DD in grado di rilevare e disconnettere eventuali problemi CC superiori a 6 mA?
In questo caso è possibile utilizzare un RCD di tipo A.Questo perché il tipo A può ancora funzionare correttamente fino a un livello di 6 mA CC.Al di sopra di 6 mA, tuttavia, questo dispositivo di tipo A potrebbe essere compromesso e possibilmente accecato e potenzialmente smettere di funzionare.Questa è l'opzione preferita poiché il tipo A è ora molto comune e al prezzo più basso.Pertanto la maggior parte dei produttori di caricatori per auto dispone di un RDC-DD da 6 mA integrato.

RCD in una serie:
In alcuni scenari, qualcuno potrebbe fornire un caricabatteria per auto da un'installazione esistente e prendere in considerazione l'installazione da una posizione di riserva nell'unità di consumo.Se non c'è spazio per il nuovo RCD di tipo A, potrebbero prendere in considerazione l'installazione più vicino al caricabatterie per auto.

L'RCD di tipo A non sarà influenzato da CC fino a 6 mA.Tuttavia, è importante considerare l'arco temporale in cui l'RCD è stato installato nel centralino.Se fosse stato installato qualche tempo fa, potrebbe essere un Tipo AC.Questo RCD potrebbe anche alimentare altri circuiti all'interno della casa che potrebbero quindi essere influenzati o in alcuni casi accecati da tutta questa CC che potrebbe provenire dall'auto.Questi altri circuiti potrebbero quindi non avere alcuna protezione dalla corrente residua, le cui conseguenze potrebbero essere gravi.

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