ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಜ್ಯೂಸ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
EV ಚಾರ್ಜರ್ 10kA ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1P+N ಗಾಗಿ JCR2-63 2 ಪೋಲ್ RCBO
JCR2-63 RCBO ಗಳು (ಓವರ್ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ, ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮನೆಗಳಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.EV ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ
ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್
ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ!
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಧ
ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 10kA
63A ವರೆಗೆ ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ (6A ನಿಂದ 63A ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
ಬಿ ಕರ್ವ್ ಅಥವಾ ಸಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ: 30mA,100mA, 300mA
ಟೈಪ್ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
ಡಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ (ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ MCB, ಇನ್ನೊಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ RCD)
ದೋಷಪೂರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್
ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪೋಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
IEC 61009-1, EN61009-1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ
ಪರಿಚಯ:
DC ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ A JCR2-63 RCBO DC ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.EV ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಇದು PME ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ PEN ನಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
JCR2-63 RCBO ಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಅವಲಂಬಿತ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೇಟ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹರಿಯುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನಿರುಪದ್ರವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ
JCR2-63 RCBO ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.ಇದು ಕರೆಂಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
JCR2-63 RCBO ಟೈಪ್ A ಮತ್ತು ಟೈಪ್ AC ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಟೈಪ್ ಎ ಉಳಿದಿರುವ ಎಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.Ttype JCR2-61 RCBO ಎಂಬುದು EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
JCB2LE-80M ROBO ದ ದರವು 63A ವರೆಗೆ ಇದೆ, 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ 30mA, 100mA ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಬಿ ಅಥವಾ ಸಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಟೈಪ್ AC JCR2-63 RCBO ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, RCD AC ಸೈನುಸೈಡಲ್ ತರಂಗವನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮುದಾಯಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈಪ್ A JCR2-63 RCBO ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.ಆರ್‌ಸಿಡಿಯು ಟೈಪ್ ಎಸಿಯಂತೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದನಶೀಲ ಡಿಸಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
JCR2-63 RCBO ಒಂದು RCD ಮತ್ತು MCB ಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಂದು ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಪ್ರವಾಹ ರಕ್ಷಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.B ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ 3 ರಿಂದ 5 ಬಾರಿ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.C ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು 5 ರಿಂದ 10 ಬಾರಿ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹದ ನಡುವೆ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬಿ ಕರ್ವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಲಘು ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.C ಕರ್ವ್ ಸಾಧನಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಳಹರಿವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ:
ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
●ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಧ
●ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ
●ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
●ನಾನ್ ಲೈನ್ / ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್
●10kA ವರೆಗೆ ಒಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
●63A ವರೆಗೆ ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ (6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
●ಬಿ ಟೈಪ್, ಸಿ ಟೈಪ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
●ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ: 30mA,100mA,300mA
●ಟೈಪ್ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
● ಡಬಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ RCBO ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಷನ್
●ತಪ್ಪು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲೈವ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
●ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
●35mm DIN ರೈಲು ಆರೋಹಣ
●ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಮ್ಯತೆ
●ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹು ವಿಧದ ಸ್ಕ್ರೂ-ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
●RCBOಗಳಿಗೆ ESV ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ
●IEC 61009-1, EN61009-1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ
ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ
●ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್: IEC 61009-1, EN61009-1
●ಪ್ರಕಾರ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ
●ಪ್ರಕಾರ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಲೆಯ ರೂಪವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ): A ಅಥವಾ AC ಲಭ್ಯವಿದೆ
●ಧ್ರುವಗಳು: 2 ಕಂಬ, 1P+N
●ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್:6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●ರೇಟೆಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●ರೇಟೆಡ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●ರೇಟೆಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 10kA
●ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 500V
●ರೇಟೆಡ್ ಆವರ್ತನ: 50/60Hz
●ರೇಟೆಡ್ ಇಂಪಲ್ಸ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1.2/50) : 6kV
●ಮಾಲಿನ್ಯ ಪದವಿ:2
●ಥರ್ಮೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಲಕ್ಷಣ: ಬಿ ಕರ್ವ್, ಸಿ ಕರ್ವ್, ಡಿ ಕರ್ವ್
●ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ: 10,000 ಬಾರಿ
●ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನ: 2000 ಬಾರಿ
●ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಪದವಿ: IP20
● ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35℃ ಜೊತೆ):-5℃~+40℃
●ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ: ಹಸಿರು=ಆಫ್, ಕೆಂಪು=ಆನ್
●ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ:ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್
●ಆರೋಹಣ: ವೇಗದ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ DIN ರೈಲು EN 60715 (35mm) ನಲ್ಲಿ
●ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್: 2.5Nm
●ಸಂಪರ್ಕ: ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ
| ಪ್ರಮಾಣಿತ | IEC61009-1 , EN61009-1 | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | (A) ನಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಸ್ತುತ | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63 |
| ಮಾದರಿ | ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ | |
| ವಿಧ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ತರಂಗ ರೂಪವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ) | ಎ ಅಥವಾ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ | |
| ಧ್ರುವಗಳ | 2 ಪೋಲ್ | |
| ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ue(V) | 230/240 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ I△n | 30mA,100mA,300mA ಲಭ್ಯವಿದೆ | |
| ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ui (V) | 500 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ | 50/60Hz | |
| ರೇಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 10kA | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಉದ್ವೇಗ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1.2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| I△n (s) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮದ ಸಮಯ | ≤0.1 | |
| ಮಾಲಿನ್ಯ ಪದವಿ | 2 | |
| ಥರ್ಮೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣ | ಬಿ, ಸಿ | |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನ | 2,000 |
| ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ | 2,000 | |
| ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ | ಹೌದು | |
| ರಕ್ಷಣೆ ಪದವಿ | IP20 | |
| ಥರ್ಮಲ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಪಮಾನ (℃) | 30 | |
| ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35℃) | -5...+40 | |
| ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ (℃) | -25...+70 | |
| ಅನುಸ್ಥಾಪನ | ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ | ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್ |
| ಕೇಬಲ್‌ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲ್ಭಾಗ/ಕೆಳಗೆ | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| Busbar ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರದ ಮೇಲ್ಭಾಗ/ಕೆಳಗೆ | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು | 2.5 N*m / 22 In-Ibs. | |
| ಆರೋಹಿಸುವಾಗ | DIN ರೈಲಿನಲ್ಲಿ EN 60715 (35mm) ವೇಗದ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ | |
| ಸಂಪರ್ಕ | ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ |
JCR2-63 ಆಯಾಮಗಳು
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು RCD ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೌದು, ನಿಯಮಾವಳಿ 722.531.3 ರ ಪ್ರಕಾರ RCD (ಗರಿಷ್ಠ 30mA) ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು RCD ಎಲ್ಲಾ ಲೈವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕ-ಪೋಲ್ RCBO ಗಳನ್ನು ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಬಳಸಬಾರದು.
ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು RDC-DD ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಏನು?
RDC-DD ಎಂಬುದು 'ಉಳಿಕೆ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ - ಡಿಸ್‌ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಧನ'.ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಉಪಕರಣದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಡಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ AC ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ DC ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಇದು RCD ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವುದೇ RDC-DD ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ RCD ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ ಬಿ ಈ DC ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವುದೇ RDC-DD ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ RCD ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಯಾವುದೇ ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟೈಪ್ ಬಿ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ ಬಿ ಈ DC ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ 6mA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ DC ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ RCD-DD ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ RCD ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ ಎ ಆರ್ಸಿಡಿ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ ಎ ಇನ್ನೂ 6mA DC ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.6mA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಈ ರೀತಿಯ-A ಸಾಧನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.ಟೈಪ್ ಎ ಈಗ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು 6mA RDC-DD ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಡಿ:
ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾರಾದರೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಹೊಸ ಟೈಪ್ A RCD ಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
A RCD ಪ್ರಕಾರವು DC ಯಿಂದ 6mA ವರೆಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ RCD ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಆಗಿರಬಹುದು.ಈ RCD ಮನೆಯೊಳಗೆ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತಿರಬಹುದು, ಅದು ನಂತರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಬರಬಹುದಾದ ಈ DC ಯಿಂದ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು.ಈ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.
