• RC BO, EV-Ladegerät 10kA Differenzialsécherungsschalter 1P+N JCR2-63 2-Polig
  • RC BO, EV-Ladegerät 10kA Differenzialsécherungsschalter 1P+N JCR2-63 2-Polig
  • RC BO, EV-Ladegerät 10kA Differenzialsécherungsschalter 1P+N JCR2-63 2-Polig
  • RC BO, EV-Ladegerät 10kA Differenzialsécherungsschalter 1P+N JCR2-63 2-Polig

RC BO, EV-Ladegerät 10kA Differenzialsécherungsschalter 1P+N JCR2-63 2-Polig

D'JCR2-63 RCBOs (Fehlstroum-Sécherheetsschalter mat Iwwerlaaschtungsschutz) si gëeegent fir Konsumentenunitéiten oder Verdeelerbänken, déi ënner industriellen a kommerziellen Situatiounen, Héichhaiser a Wunnhaiser agesat ginn. Ideal fir d'Installatioun vun Elektroautoen.

Differenzialschalter
Exklusivt Design fir Är Sécherheet!
Elektromagneteschen Typ
Reschtstroumschutz
Iwwerlaaschtungs- a Kuerzschlussschutz
Breakkapazitéit 10kA
Nennstroum bis zu 63A (verfügbar vun 6A bis 63A)
Verfügbar an B-Kurve oder C-Ausléisungskurven.
Ausléisungsempfindlechkeet: 30mA, 100mA, 300mA
Typ A oder Typ AC sinn verfügbar
Duebel Grëff (eng Kontrollautomat, eng aner Kontroll-RCD)
Duebelpolschaltung fir eng komplett Isolatioun vu defekten Schaltkreesser
Nullpolschaltung verkierzt d'Installatiouns- an d'Inbetriebnahmungstestzäit däitlech
Entsprécht IEC 61009-1, EN61009-1

Aféierung:

Mat der ëmmer méi grousser Zuel vu Wunninstallatiounen, déi eventuell Gläichstroumfehler hunn, kann eisen Typ A JCR2-63 RCBO Gläichstroumfehler erkennen an Är Elektrizitéit méi sécher maachen. Ideal fir Elektroautoinstallatiounen. Et ass ideal fir PME-Feelerschutz oder PEN LOSS Konsumentenunitéiten.

Den JCR2-63 RCBO ass eng héichqualitativ Kombinatioun aus Fehlstroum- a Miniatur-Sécherheetsschalter mat Netzspannungsofhängeger Ausléisung an enger breeder Palette vun Nenn-Ausléisungsstréim. Déi agebaute Elektronik iwwerwaacht präzis wou d'Stréim fléissen. Den Ënnerscheed tëscht harmlosen a kritesche Fehlstroum gëtt erkannt.
Den JCR2-63 RCBO ass eng wichteg Sécherheetsmoossnam wann et ëm de Schutz vun elektresche Circuiten geet. Et ass e Stroummiessgerät, deen de Circuit automatesch moosse kann an ofschalten, wann e Feeler am ugeschlossene Circuit optrieden oder de Stroum déi nominell Empfindlechkeet iwwerschreit. Wann Dir eng Technologie hutt, fir d'Circuiten automatesch am Fall vun enger Iwwerbelaaschtung ofzeschalten, gëtt Schied un Ären Netzwierker an den Apparater, déi se benotzen, verhënnert.
Den JCR2-63 RCBO ass am Typ A an am Typ AC verfügbar. Den Typ A garantéiert d'Ausléisung bei Reschtwiesselstréim a pulséierende Gläichstroumstréim. Den t-Typ JCR2-61 RCBO ass eng Aart Sécherheetsschutzvorrichtung, déi wäit verbreet an EV-Ladegeräter benotzt gëtt.
De Stroum vum JCB2LE-80M ROBO ass bis zu 63A, verfügbar a 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. D'Ausléisungsempfindlechkeet ass a 30mA, 100mA verfügbar. Verfügbar a B- oder C-Ausléisungskurven.
Den Typ AC JCR2-63 RCBO ass fir allgemeng Zwecker geduecht, den RCD kann AC Sinuswellen erkennen a drop reagéieren. Gëtt standardméisseg a ville Wunninstallatiounen benotzt.
Typ A JCR2-63 RCBO Kann fir allgemeng Zwecker a fir Ausrüstung mat elektronesche Komponenten benotzt ginn. Den RCD kann als Typ AC detektéieren a reagéieren, souwéi pulséierend Gläichstroumkomponenten ophuelen.
Den JCR2-63 RCBO ass eng Kombinatioun aus engem RCD an engem MCB, deen souwuel Äerdleck- wéi och Iwwerstroumschutz an engem Apparat bitt. D'B-Kurve ass entwéckelt fir tëscht dem 3 an 5-fache vum Volllaststroum auszeléisen. D'C-Kurve ass entwéckelt fir tëscht dem 5 an 10-fache vum Volllaststroum auszeléisen. D'B-Kurve si generell fir Uwendungen an der Wunneng gëeegent. Si kënnen och a liichte kommerzielle Uwendungen benotzt ginn, wou Schaltstéiss niddreg oder guer net existent sinn. C-Kurve-Apparater sinn déi normal Wiel fir kommerziell an industriell Uwendungen, wou e gewësse Grad vun elektreschen Inrush erwaart gëtt.

Produktbeschreiwung:

WLR2-63

Haaptmerkmale
● Elektromagneteschen Typ
● Äerdlecksschutz
●Iwwerbelaaschtungs- a Kuerzschlussschutz
● Net-Linn- / Lastempfindlech
●Brechleistung bis zu 10kA
● Nennstroum bis zu 63A (verfügbar a 6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
● Verfügbar an Ausléisungskurven vum Typ B an Typ C.
● Ausléisungsempfindlechkeet: 30mA, 100mA, 300mA
● Verfügbar am Typ A oder Typ AC
● Echt Duebelpol-Trennung an engem Duebelmodul-RCBO
● Trennt STROOM- a Nullleiter souwuel bei Fehlerstroum wéi och bei Iwwerlaaschtung
●Nullpolschaltung verkierzt d'Installatiouns- an d'Inbetriebnahmezäit däitlech
●35mm DIN-Schinnmontage
● Flexibilitéit bei der Installatioun mat der Wiel vun der Linnverbindung entweder vun uewen oder vun ënnen
● Kompatibel mat verschiddenen Zorte vu Schraubendreier mat Kombinatiounsschrauben
● Erfëllt d'ESV Zousätzlech Test- a Verifizéierungsufuerderunge fir RCBOs
● Entsprécht IEC 61009-1, EN61009-1

Technesch Donnéeën

●Norm: IEC 61009-1, EN61009-1
●Typ: Elektromagnetesch
●Typ (Wellenform vum erkannten Äerdleck): A oder AC sinn verfügbar
●Polen: 2-Polig, 1P+N
● Nennstroum: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A
● Bewäertte Betribsspannung: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
● Bewäert Empfindlechkeet I△n: 30mA, 100mA, 300mA
● Bewäertte Schaltkapazitéit: 10kA
● Isolatiounsspannung: 500V
● Nennfrequenz: 50/60Hz
● Nennimpulsspannung (1,2/50): 6 kV
●Verschmotzungsgrad: 2
●Thermomagnetesch Fräisetzungscharakteristik: B-Kurve, C-Kurve, D-Kurve
● Mechanesch Liewensdauer: 10.000 Mol
● Elektresch Liewensdauer: 2000 Mol
●Schutzgrad: IP20
● Ëmgéigungstemperatur (mat engem deeglechen Duerchschnëtt ≤35℃): -5℃~+40℃
● Kontaktpositiounsindikator: Gréng=AUS, Rout=UN
● Terminalverbindungsart: Kabel/U-Typ Sammelschinn/Pin-Typ Sammelschinn
●Montage: Op DIN-Schinn EN 60715 (35 mm) mat Hëllef vun engem Schnellklammer
● Empfohlenes Dréimoment: 2,5 Nm
● Verbindung: Vun uewen oder ënnen sinn verfügbar

Standard IEC61009-1, EN61009-1
Elektresch
Fonctiounen
Nennstroum An (A) 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63
Typ Elektromagnetesch
Typ (Wellenform vum erkannten Äerdleck) A oder Klimaanlag sinn verfügbar
Polen 2 Polen
Nennspannung Ue(V) 230/240
Bewäert Empfindlechkeet I△n 30mA, 100mA, 300mA sinn verfügbar
Isolatiounsspannung Ui (V) 500
Bewäertungsfrequenz 50/60Hz
Bewäert Brisskapazitéit 10kA
Nennimpulsspannung (1,2/50) Uimp (V) 6000
Breakzäit ënner I△n (s) ≤0,1
Verschmotzungsgrad 2
Thermomagnetesch Fräisetzungscharakteristik B, C
Mechanesch
Fonctiounen
Elektresch Liewensdauer 2.000
Mechanesch Liewensdauer 2.000
Kontaktpositiounsindikator Jo
Schutzgrad IP20
Referenztemperatur fir d'Astellung vum Wärmeelement (℃) 30
Ëmgéigungstemperatur (mat engem deeglechen Duerchschnëtt ≤35℃) -5...+40
Lagertemperatur (℃) -25...+70
Installatioun Typ vun der Terminalverbindung Kabel/U-Typ Sammelschinn/Stift-Typ Sammelschinn
Klemmgréisst uewen/ënnen fir Kabel 25mm2 / 18-3 AWG
Klemmengréisst uewen/ënnen fir Sammlerschinn 10mm2 / 18-8 AWG
Unzéihmoment 2,5 N*m / 22 Zoll-Pond.
Montage Op DIN-Schinn EN 60715 (35mm) mat Hëllef vun engem Schnellklammer
Verbindung Vun uewen oder ënnen
JCR2-63

JCR2-63 Dimensiounen

p

Sinn RCDs néideg fir en Autoladegerät ze liwweren?
Jo, d'Regulatioun 722.531.3 verlaangt, datt en RCD (Max. 30mA) en Autoladegerät mat Stroum versuergt an den RCD all spanningsfäeg Leiter trennt. Dëst beinhalt den Nullleiter, dofir sollten déi eenpoleg FI-Schalter fir dës Uwendung net benotzt ginn.

Verschidde Produzente vun Autoladegeräter nennen en RDC-DD, wat ass dat?
En RDC-DD ass e 'Residual Direct Current – ​​Disconnecting Device' (Gläichstroum-Schalter). Dëst ass dacks an der Autoladegeräter integréiert fir ze iwwerwaachen an, wann néideg, ze trennen, wa Gläichstroumproblemer op der Wiesselstroumsäit vun der Installatioun optrieden, déi de Fonctionnement vun den Äerdrohrschléisser beaflosse kéinten.

Wann en Autoladegerät keen RDC-DD huet, wéi eng Zort RCD ass dann néideg?
Wann den Autoladegerät keen RDC-DD huet, braucht Dir en Typ B RCD, deen den Autoladegerät mat Stroum versuergt. Dëst ass well Typ B dësen DC erkennen kann, trotzdem funktionéiere kann an, wann néideg, ofschalte kann.

Wann en Autoladegerät keen RDC-DD huet, wéi eng Zort RCD ass dann néideg?
Wann den Autoladegerät keen RDC-DD huet, braucht Dir en Typ B RCD, deen den Autoladegerät mat Stroum versuergt. Dëst ass well Typ B dësen DC erkennen kann, trotzdem funktionéiere kann an, wann néideg, ofschalte kann.

Wat fir eng Zort RCD soll benotzt ginn, wann den Autoladegerät en RCD-DD huet, deen all Gläichstroumproblemer iwwer 6mA erkennt an ofschléisst?
An dësem Fall kann en Typ A RCD benotzt ginn. Dëst ass well Typ A bis zu engem Niveau vu 6mA DC nach ëmmer korrekt funktionéiere kann. Iwwer 6mA awer kéint dësen Typ-A Apparat beaflosst ginn a méiglecherweis blann ginn a potenziell ophalen ze funktionéieren. Dëst ass déi bevorzugt Optioun, well Typ A elo ganz heefeg ass a bëllegst ass. Dofir hunn déi meescht Autoladegeräthersteller en 6mA RDC-DD agebaut.

RCD an enger Serie:
A verschiddene Szenarie kann een en Autoladegerät vun enger existéierender Installatioun liwweren, wou se iwwerleeën kéinten, vun engem fräie Wee an der Konsumentenunitéit z'installéieren. Wann et kee Plaz fir den neien Typ A RCD ass, kéint een iwwerleeën, dësen méi no beim Autoladegerät z'installéieren.

Den Typ A RCD gëtt net vun enger Gläichstroum ...

Schéckt eis eng Noriicht