आरसी बीओ, ईव्ही चार्जर १० केए डिफरेंशियल सर्किट ब्रेकर १ पी+एन जेसीआर२-६३ २ पोल
JCR2-63 RCBOs (ओव्हरलोड संरक्षणासह अवशिष्ट करंट सर्किट ब्रेकर) हे ग्राहक युनिट्स किंवा वितरण बोर्डसाठी योग्य आहेत, जे औद्योगिक आणि व्यावसायिक, उंच इमारती आणि निवासी घरे यासारख्या प्रसंगी वापरले जातात. EV स्थापनेसाठी आदर्श.
डिफरेंशियल सर्किट ब्रेकर
तुमच्या सुरक्षिततेसाठी खास डिझाइन!
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रकार
अवशिष्ट विद्युत प्रवाह संरक्षण
ओव्हरलोड आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण
ब्रेकिंग क्षमता १०kA
६३अ पर्यंत रेटेड करंट (६अ ते ६३अ पर्यंत उपलब्ध)
बी कर्व्ह किंवा सी ट्रिपिंग कर्व्हमध्ये उपलब्ध.
ट्रिपिंग संवेदनशीलता: 30mA, 100mA, 300mA
प्रकार A किंवा प्रकार AC उपलब्ध आहेत
दुहेरी हँडल (एक नियंत्रण MCB, दुसरा नियंत्रण RCD)
दोषपूर्ण सर्किट्स पूर्णपणे वेगळे करण्यासाठी डबल पोल स्विचिंग
न्यूट्रल पोल स्विचिंगमुळे इंस्टॉलेशन आणि कमिशनिंग चाचणी वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
IEC 61009-1, EN61009-1 चे पालन करते
परिचय:
डीसी फॉल्ट करंट असलेल्या निवासी प्रतिष्ठानांच्या वाढत्या संख्येमुळे, आमचा प्रकार ए जेसीआर२-६३ आरसीबीओ डीसी फॉल्ट करंट शोधू शकतो आणि तुमची वीज अधिक सुरक्षित बनवू शकतो. ईव्ही स्थापनेसाठी आदर्श. हे पीएमई फॉल्ट प्रोटेक्शन किंवा पेन लॉस ग्राहक युनिटसाठी आदर्श आहे.
JCR2-63 RCBOs हे उच्च-गुणवत्तेचे अवशिष्ट करंट सर्किट ब्रेकर आणि लघु सर्किट ब्रेकर संयोजन आहे ज्यामध्ये लाइन व्होल्टेज-आश्रित ट्रिपिंग आणि विविध प्रकारचे रेटेड ट्रिपिंग करंट आहेत. बिल्ट-इन इलेक्ट्रॉनिक्स करंट कुठे वाहतात याचे अचूक निरीक्षण करते. निरुपद्रवी आणि गंभीर अवशिष्ट करंटमधील फरक शोधला जाईल.
इलेक्ट्रिकल सर्किट्सच्या संरक्षणाच्या बाबतीत JCR2-63 RCBO हा एक महत्त्वाचा सुरक्षा उपाय आहे. हे एक करंट सेन्सिंग डिव्हाइस आहे, जे कनेक्टेड सर्किटमध्ये बिघाड झाल्यास किंवा करंट रेटेड सेन्सिटिव्हिटीपेक्षा जास्त झाल्यास सर्किट स्वयंचलितपणे मोजू शकते आणि डिस्कनेक्ट करू शकते. ओव्हरलोड झाल्यास सर्किट्स स्वयंचलितपणे डिस्कनेक्ट करण्यासाठी तंत्रज्ञान असल्याने तुमच्या नेटवर्क्स आणि त्यांचा वापर करणाऱ्या उपकरणांना होणारे नुकसान टाळता येईल.
JCR2-63 RCBO टाइप A आणि टाइप AC मध्ये उपलब्ध आहे. टाइप A अवशिष्ट एसी करंट आणि स्पंदित डीसी करंटसाठी ट्रिपिंग सुनिश्चित करते. Ttype JCR2-61 RCBO हे एक प्रकारचे सुरक्षा संरक्षण उपकरण आहे जे EV चार्जरमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते.
JCB2LE-80M ROBO चा रेट करंट 63A पर्यंत आहे, जो 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A मध्ये उपलब्ध आहे. ट्रिपिंग संवेदनशीलता 30mA, 100mA मध्ये उपलब्ध आहे. B किंवा C ट्रिपिंग वक्रांमध्ये उपलब्ध आहे.
प्रकार AC JCR2-63 RCBO हा सामान्य वापरासाठी आहे, RCD AC साइनसॉइडल वेव्ह शोधू शकतो आणि प्रतिसाद देऊ शकतो. मानक म्हणून सर्व निवासी प्रतिष्ठापनांमध्ये सामान्यपणे वापरला जातो.
प्रकार A JCR2-63 RCBO सामान्य वापरासाठी आणि इलेक्ट्रॉनिक घटकांचा समावेश असलेल्या उपकरणांसाठी वापरला जाऊ शकतो. RCD प्रकार AC म्हणून शोधू शकतो आणि प्रतिक्रिया देऊ शकतो तसेच स्पंदनशील DC घटकांना सामावून घेऊ शकतो.
JCR2-63 RCBO हे RCD आणि MCB चे संयोजन आहे जे एकाच उपकरणात पृथ्वी गळती आणि ओव्हरकरंट संरक्षण प्रदान करते. B वक्र पूर्ण लोड करंटच्या 3 ते 5 पट दरम्यान ट्रिप करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. C वक्र पूर्ण लोड करंटच्या 5 ते 10 पट दरम्यान ट्रिप करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. B वक्र सामान्यतः घरगुती अनुप्रयोगांसाठी योग्य आहेत. ते हलक्या व्यावसायिक अनुप्रयोगांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकतात जिथे स्विचिंग सर्जेस कमी असतात किंवा अस्तित्वात नसतात. C वक्र डिव्हाइसेस व्यावसायिक आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांसाठी सामान्य पर्याय आहेत जिथे काही प्रमाणात इलेक्ट्रिकल इनरश अपेक्षित आहे.
उत्पादनाचे वर्णन:
मुख्य वैशिष्ट्ये
● विद्युत चुंबकीय प्रकार
● पृथ्वी गळतीपासून संरक्षण
● ओव्हरलोड आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण
● नॉन-लाइन / लोड सेन्सिटिव्ह
● १०kA पर्यंत ब्रेकिंग क्षमता
● 63A पर्यंत रेटेड करंट (6A.10A,20A,25A,32A,40A,50A,63A मध्ये उपलब्ध)
● बी प्रकार, सी प्रकार ट्रिपिंग वक्रांमध्ये उपलब्ध.
● ट्रिपिंग संवेदनशीलता: 30mA, 100mA, 300mA
● टाइप ए किंवा टाइप एसी मध्ये उपलब्ध
● दुहेरी मॉड्यूल RCBO मध्ये खरे दुहेरी ध्रुव डिस्कनेक्शन
● फॉल्ट करंट स्थिती आणि ओव्हरलोड दोन्हीवर लाईव्ह आणि न्यूट्रल कंडक्टर डिस्कनेक्ट करते.
● न्यूट्रल पोल स्विचिंगमुळे इंस्टॉलेशन आणि कमिशनिंग चाचणी वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होतो.
● ३५ मिमी डीआयएन रेल माउंटिंग
● वरून किंवा खालून लाइन कनेक्शनच्या निवडीसह स्थापना लवचिकता.
● कॉम्बिनेशन हेड स्क्रूसह अनेक प्रकारच्या स्क्रू-ड्रायव्हर्सशी सुसंगत.
● RCBO साठी ESV अतिरिक्त चाचणी आणि पडताळणी आवश्यकता पूर्ण करते.
● IEC 61009-1, EN61009-1 चे पालन करते
तांत्रिक माहिती
● मानक: IEC 61009-1, EN61009-1
● प्रकार: इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक
● प्रकार (पृथ्वीच्या गळतीचे लहरी स्वरूप जाणवले): A किंवा AC उपलब्ध आहेत
● खांब: २ खांब, १P+N
● रेटेड करंट: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● रेटेड वर्किंग व्होल्टेज: ११०V, २३०V, २४०V ~ (१P + N)
● रेटेड संवेदनशीलता I△n: 30mA, 100mA, 300mA
● रेटेड ब्रेकिंग क्षमता: १०kA
● इन्सुलेशन व्होल्टेज: ५०० व्ही
● रेटेड फ्रिक्वेन्सी: ५०/६० हर्ट्ज
● रेटेड इम्पल्स सहन करणारा व्होल्टेज (१.२/५०): ६kV
● प्रदूषणाचे प्रमाण: २
● थर्मो-चुंबकीय प्रकाशन वैशिष्ट्य: B वक्र, C वक्र, D वक्र
● यांत्रिक आयुष्य: १०,००० वेळा
● विद्युत आयुष्य: २००० वेळा
● संरक्षण पदवी: IP20
● सभोवतालचे तापमान (दैनिक सरासरी ≤35℃ सह): -5℃~+40℃
● संपर्क स्थिती सूचक: हिरवा = बंद, लाल = चालू
● टर्मिनल कनेक्शन प्रकार: केबल/यू-टाइप बसबार/पिन-टाइप बसबार
● माउंटिंग: जलद क्लिप उपकरणाद्वारे DIN रेल EN 60715 (35 मिमी) वर
● शिफारस केलेले टॉर्क: २.५Nm
● कनेक्शन: वरपासून किंवा खालपर्यंत उपलब्ध आहेत
| मानक | आयईसी६१००९-१, एन६१००९-१ | |
| विद्युत वैशिष्ट्ये | रेटेड करंट इन (A) | ६, १०, १६, २०, २५, ३२, ४०,५०,६३ |
| प्रकार | इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक | |
| प्रकार (पृथ्वीच्या गळतीचे लहरी स्वरूप जाणवले) | ए किंवा एसी उपलब्ध आहेत. | |
| खांब | २ ध्रुव | |
| रेटेड व्होल्टेज Ue(V) | २३०/२४० | |
| रेटेड संवेदनशीलता I△n | ३० एमए, १०० एमए, ३०० एमए उपलब्ध आहेत | |
| इन्सुलेशन व्होल्टेज Ui (V) | ५०० | |
| रेटेड वारंवारता | ५०/६० हर्ट्झ | |
| रेटेड ब्रेकिंग क्षमता | १० केए | |
| रेटेड इम्पल्स सहन करणारा व्होल्टेज (१.२/५०) उइम्प (V) | ६००० | |
| I△n(s) अंतर्गत ब्रेक वेळ | ≤०.१ | |
| प्रदूषणाची डिग्री | 2 | |
| थर्मो-मॅग्नेटिक रिलीज वैशिष्ट्य | ब, क | |
| यांत्रिक वैशिष्ट्ये | विद्युत आयुष्य | २,००० |
| यांत्रिक जीवन | २,००० | |
| संपर्क स्थिती सूचक | होय | |
| संरक्षण पदवी | आयपी२० | |
| थर्मल एलिमेंटच्या सेटिंगसाठी संदर्भ तापमान (℃) | 30 | |
| सभोवतालचे तापमान (दैनिक सरासरी ≤३५℃ सह) | -५...+४० | |
| साठवण तापमान (℃) | -२५...+७० | |
| स्थापना | टर्मिनल कनेक्शन प्रकार | केबल/यू-टाइप बसबार/पिन-टाइप बसबार |
| केबलसाठी टर्मिनल आकार वरचा/खालचा | २५ मिमी२ / १८-३ एडब्ल्यूजी | |
| बसबारसाठी टर्मिनल आकार वरचा/खालचा | १० मिमी२ / १८-८ एडब्ल्यूजी | |
| टॉर्क घट्ट करणे | २.५ एन*मी / २२ इन-आयबीएस. | |
| माउंटिंग | जलद क्लिप उपकरणाद्वारे DIN रेल EN 60715 (35 मिमी) वर | |
| जोडणी | वरून किंवा खालून |
JCR2-63 परिमाणे
कार चार्जर पुरवण्यासाठी आरसीडी आवश्यक आहेत का?
हो, नियम ७२२.५३१.३ नुसार RCD (जास्तीत जास्त ३०mA) कार चार्जर पुरवतो आणि RCD सर्व लाईव्ह कंडक्टर डिस्कनेक्ट करेल. यामध्ये न्यूट्रलचा समावेश आहे म्हणून या अनुप्रयोगासाठी सिंगल-पोल RCBOs वापरू नयेत.
काही कार चार्जर उत्पादक RDC-DD चा उल्लेख करतात, हे काय आहे?
आरडीसी-डीडी हे 'अवशिष्ट डायरेक्ट करंट - डिस्कनेक्टिंग डिव्हाइस' आहे. हे बहुतेकदा कार चार्जर उपकरणांमध्ये तयार केले जाते जेणेकरून ते निरीक्षण केले जाऊ शकते आणि आवश्यक असल्यास, जर स्थापनेच्या एसी बाजूला डीसी समस्या दिसल्या तर डिस्कनेक्ट केले जाऊ शकते, ज्यामुळे आरसीडीच्या ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो.
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर कोणत्या प्रकारचा RCD आवश्यक आहे?
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर तुम्हाला कार चार्जरला पुरवणारा टाइप B RCD लागेल. कारण टाइप B हा DC शोधू शकतो, तरीही काम करू शकतो आणि आवश्यक असल्यास डिस्कनेक्ट करू शकतो.
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर कोणत्या प्रकारचा RCD आवश्यक आहे?
जर कार चार्जरमध्ये RDC-DD नसेल तर तुम्हाला कार चार्जरला पुरवणारा टाइप B RCD लागेल. कारण टाइप B हा DC शोधू शकतो, तरीही काम करू शकतो आणि आवश्यक असल्यास डिस्कनेक्ट करू शकतो.
जर कार चार्जरमध्ये RCD-DD असेल जो 6mA पेक्षा जास्त DC समस्या शोधून डिस्कनेक्ट करेल तर कोणत्या प्रकारचा RCD वापरावा?
या प्रकरणात, टाइप A RCD वापरता येतो. कारण टाइप A अजूनही 6mA DC च्या पातळीपर्यंत योग्यरित्या कार्य करू शकतो. तथापि, 6mA पेक्षा जास्त, हे टाइप-A डिव्हाइस प्रभावित होऊ शकते आणि कदाचित आंधळे होऊ शकते आणि संभाव्यतः काम करणे थांबवू शकते. हा पसंतीचा पर्याय आहे कारण टाइप A आता खूप सामान्य आहे आणि सर्वात कमी किंमत आहे. म्हणून बहुतेक कार चार्जर उत्पादकांकडे 6mA RDC-DD बिल्ट-इन असते.
मालिकेतील आरसीडी:
काही परिस्थितींमध्ये, कोणीतरी विद्यमान स्थापनेतून कार चार्जर पुरवू शकते जिथे ते ग्राहक युनिटमध्ये स्पेअर वे वरून स्थापित करण्याचा विचार करू शकतात. जर नवीन टाइप A RCD साठी जागा नसेल, तर ते कार चार्जरच्या जवळ हे स्थापित करण्याचा विचार करू शकतात.
६ एमए पर्यंतच्या डीसीमुळे प्रकार ए आरसीडीवर परिणाम होणार नाही. तथापि, ग्राहक युनिटमध्ये आरसीडी कधी बसवला गेला याचा कालावधी विचारात घेणे महत्त्वाचे आहे. जर ते काही काळापूर्वी बसवले असेल, तर ते प्रकार एसी असू शकते. हे आरसीडी घरातील इतर सर्किट्स देखील पुरवत असेल जे नंतर प्रभावित होऊ शकतात किंवा काही प्रकरणांमध्ये कारमधून येणाऱ्या या डीसीमुळे अंध होऊ शकतात. या इतर सर्किट्समध्ये कोणतेही अवशिष्ट विद्युत प्रवाह संरक्षण नसू शकते, ज्याचे परिणाम गंभीर असू शकतात.
झेजियांग वानलाई इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड.




