RC BO, EV ചാർജർ 10kA ഡിഫറൻഷ്യൽ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ 1P+N JCR2-63 2 പോൾ

JCR2-63 RCBO-കൾ (ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷയുള്ള അവശിഷ്ട കറന്റ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ) വ്യാവസായിക, വാണിജ്യ, ബഹുനില കെട്ടിടങ്ങൾ, റെസിഡൻഷ്യൽ വീടുകൾ തുടങ്ങിയ അവസരങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപഭോക്തൃ യൂണിറ്റുകൾക്കോ വിതരണ ബോർഡുകൾക്കോ അനുയോജ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അനുയോജ്യം.

ഡിഫറൻഷ്യൽ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ
നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കായി എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഡിസൈൻ!
വൈദ്യുതകാന്തിക തരം
ശേഷിക്കുന്ന കറന്റ് സംരക്ഷണം
ഓവർലോഡ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം
ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി 10kA
63A വരെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് (6A മുതൽ 63A വരെ ലഭ്യമാണ്)
ബി കർവ് അല്ലെങ്കിൽ സി ട്രിപ്പിംഗ് കർവുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
ട്രിപ്പിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി: 30mA,100mA, 300mA
ടൈപ്പ് എ അല്ലെങ്കിൽ ടൈപ്പ് എസി ലഭ്യമാണ്
ഇരട്ട ഹാൻഡിൽ (ഒരു നിയന്ത്രണ എംസിബി, മറ്റൊന്ന് നിയന്ത്രണ ആർസിഡി)
തകരാറുള്ള സർക്യൂട്ടുകൾ പൂർണ്ണമായി ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഇരട്ട പോൾ സ്വിച്ചിംഗ്
ന്യൂട്രൽ പോൾ സ്വിച്ചിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശോധന സമയവും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
IEC 61009-1, EN61009-1 എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു

ഒരു ദ്രുത ഉദ്ധരണി അഭ്യർത്ഥിക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ആമുഖം:

ഡിസി ഫോൾട്ട് കറന്റുകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ള റെസിഡൻഷ്യൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ ടൈപ്പ് എ ജെസിആർ2-63 ആർസിബിഒയ്ക്ക് ഡിസി ഫോൾട്ട് കറന്റുകൾ കണ്ടെത്തി നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി സുരക്ഷിതമാക്കാൻ കഴിയും. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അനുയോജ്യം. പിഎംഇ ഫോൾട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പെൻ ലോസ് കൺസ്യൂമർ യൂണിറ്റിന് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

ലൈൻ വോൾട്ടേജ്-ആശ്രിത ട്രിപ്പിംഗും വൈവിധ്യമാർന്ന റേറ്റുചെയ്ത ട്രിപ്പിംഗ് കറന്റുകളുമുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റെസിഡ്യൂവൽ കറന്റ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറും മിനിയേച്ചർ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ സംയോജനവുമാണ് JCR2-63 RCBOs. വൈദ്യുതധാരകൾ എവിടെയാണ് ഒഴുകുന്നതെന്ന് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. നിരുപദ്രവകരവും നിർണായകവുമായ റെസിഡ്യൂവൽ കറന്റുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കണ്ടെത്തും.
ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകളുടെ സംരക്ഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ JCR2-63 RCBO ഒരു പ്രധാന സുരക്ഷാ നടപടിയാണ്. കണക്റ്റുചെയ്‌ത സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോഴോ കറന്റ് റേറ്റുചെയ്‌ത സെൻസിറ്റിവിറ്റി കവിയുമ്പോഴോ സർക്യൂട്ട് യാന്ത്രികമായി അളക്കാനും വിച്ഛേദിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു കറന്റ് സെൻസിംഗ് ഉപകരണമാണിത്. ഓവർലോഡ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ സർക്യൂട്ടുകൾ യാന്ത്രികമായി വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ സ്ഥാപിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്കും അവ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ തടയുന്നത് ഉറപ്പാക്കും.
JCR2-63 RCBO ടൈപ്പ് എ, ടൈപ്പ് എസി എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ടൈപ്പ് എ റെസിഡ്യൂവൽ എസി കറന്റുകൾക്കും പൾസേറ്റിംഗ് ഡിസി കറന്റുകൾക്കും ട്രിപ്പിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജറുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണമാണ് T-ടൈപ്പ് JCR2-61 RCBO.
JCB2LE-80M ROBO യുടെ റേറ്റ് കറന്റ് 63A വരെയാണ്, 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ട്രിപ്പിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി 30mA, 100mA എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. B അല്ലെങ്കിൽ C ട്രിപ്പിംഗ് കർവുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
ടൈപ്പ് AC JCR2-63 RCBO എന്നത് പൊതുവായ ഉപയോഗത്തിനുള്ളതാണ്, RCD ക്ക് AC സൈനസോയ്ഡൽ തരംഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും പ്രതികരിക്കാനും കഴിയും. എല്ലാ റെസിഡൻഷ്യൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി പൊതുവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ടൈപ്പ് എ ജെസിആർ2-63 ആർ‌സി‌ബി‌ഒ പൊതു ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കാം. ആർ‌സി‌ഡിക്ക് ടൈപ്പ് എസിയായി കണ്ടെത്താനും പ്രതികരിക്കാനും അതുപോലെ പൾസേറ്റിംഗ് ഡിസി ഘടകങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളാനും കഴിയും.
ഒരു ഉപകരണത്തിൽ എർത്ത് ലീക്കേജും ഓവർകറന്റ് പരിരക്ഷയും നൽകുന്ന ഒരു ആർ‌സി‌ഡിയുടെയും എം‌സി‌ബിയുടെയും സംയോജനമാണ് JCR2-63 RCBO. ബി കർവുകൾ പൂർണ്ണ ലോഡ് കറന്റിന്റെ 3 മുതൽ 5 മടങ്ങ് വരെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സി കർവുകൾ പൂർണ്ണ ലോഡ് കറന്റിന്റെ 5 മുതൽ 10 മടങ്ങ് വരെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ബി കർവുകൾ സാധാരണയായി ഗാർഹിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. സ്വിച്ചിംഗ് സർജുകൾ കുറവോ നിലവിലില്ലാത്തതോ ആയ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും അവ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു പരിധിവരെ വൈദ്യുത ആഘാതം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വാണിജ്യ, വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് സി കർവ് ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം:

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
●വൈദ്യുതകാന്തിക തരം
● മണ്ണൊലിപ്പ് സംരക്ഷണം
●ഓവർലോഡ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം
●നോൺ-ലൈൻ / ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ്
●10kA വരെ ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി
●63A വരെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് (6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്)
●ബി ടൈപ്പ്, സി ടൈപ്പ് ട്രിപ്പിംഗ് കർവുകളിൽ ലഭ്യമാണ്.
●ട്രിപ്പിംഗ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി: 30mA,100mA,300mA
●ടൈപ്പ് എ അല്ലെങ്കിൽ ടൈപ്പ് എസിയിൽ ലഭ്യമാണ്
●ഒരു ഇരട്ട മൊഡ്യൂളിലെ യഥാർത്ഥ ഇരട്ട പോൾ വിച്ഛേദനം RCBO
● കറന്റ് അവസ്ഥയിലും ഓവർലോഡിലും ലൈവ് & ന്യൂട്രൽ കണ്ടക്ടറുകൾ വിച്ഛേദിക്കുന്നു.
●ന്യൂട്രൽ പോൾ സ്വിച്ചിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പരിശോധനാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
●35mm DIN റെയിൽ മൗണ്ടിംഗ്
● മുകളിൽ നിന്നോ താഴെ നിന്നോ ലൈൻ കണക്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വഴക്കം
● കോമ്പിനേഷൻ ഹെഡ് സ്ക്രൂകളുള്ള ഒന്നിലധികം തരം സ്ക്രൂ-ഡ്രൈവറുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു
●ആർ‌സി‌ബി‌ഒകൾ‌ക്കായുള്ള ESV അധിക പരിശോധനയും സ്ഥിരീകരണ ആവശ്യകതകളും പാലിക്കുന്നു.
● IEC 61009-1, EN61009-1 എന്നിവ പാലിക്കുന്നു

സാങ്കേതിക ഡാറ്റ

●സ്റ്റാൻഡേർഡ്: IEC 61009-1, EN61009-1
●തരം: വൈദ്യുതകാന്തിക
●തരം (ഭൂമി ചോർച്ചയുടെ തരംഗ രൂപം മനസ്സിലാക്കിയത്): A അല്ലെങ്കിൽ AC ലഭ്യമാണ്.
●പോളുകൾ: 2 പോൾ, 1P+N
●റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●റേറ്റുചെയ്ത വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ്: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●റേറ്റുചെയ്ത സെൻസിറ്റിവിറ്റി I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●റേറ്റുചെയ്ത ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി: 10kA
●ഇൻസുലേഷൻ വോൾട്ടേജ്: 500V
●റേറ്റുചെയ്ത ഫ്രീക്വൻസി: 50/60Hz
●റേറ്റഡ് ഇംപൾസ് റെസിസ്റ്റൻഡ് വോൾട്ടേജ് (1.2/50) : 6kV
●മലിനീകരണ തോത്:2
●താപ-കാന്തിക പ്രകാശന സ്വഭാവം: B വക്രം, C വക്രം, D വക്രം
●മെക്കാനിക്കൽ ആയുസ്സ്: 10,000 തവണ
●വൈദ്യുത ആയുസ്സ്: 2000 തവണ
● സംരക്ഷണ ബിരുദം: IP20
●ആംബിയന്റ് താപനില (ശരാശരി പ്രതിദിന താപനില ≤35℃):-5℃~+40℃
● കോൺടാക്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ: പച്ച=ഓഫ്, ചുവപ്പ്=ഓൺ
●ടെർമിനൽ കണക്ഷൻ തരം: കേബിൾ/യു-ടൈപ്പ് ബസ്ബാർ/പിൻ-ടൈപ്പ് ബസ്ബാർ
●മൗണ്ടിംഗ്: ഫാസ്റ്റ് ക്ലിപ്പ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് DIN റെയിലിൽ EN 60715 (35mm)
●ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ടോർക്ക്: 2.5Nm
● കണക്ഷൻ: മുകളിൽ നിന്നോ താഴെ നിന്നോ ലഭ്യമാണ്.

	സ്റ്റാൻഡേർഡ്	ഐഇസി61009-1, ഇഎൻ61009-1
ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫീച്ചറുകൾ	റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് (എ) ൽ	6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
	ടൈപ്പ് ചെയ്യുക	വൈദ്യുതകാന്തിക
	തരം (ഭൂമി ചോർച്ചയുടെ തരംഗ രൂപം മനസ്സിലാക്കിയത്)	എ അല്ലെങ്കിൽ എസി ലഭ്യമാണ്
	തൂണുകൾ	2 പോൾ
	റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് Ue(V)	230/240
	റേറ്റുചെയ്ത സെൻസിറ്റിവിറ്റി I△n	30mA, 100mA, 300mA ലഭ്യമാണ്
	ഇൻസുലേഷൻ വോൾട്ടേജ് Ui (V)	500 ഡോളർ
	റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി	50/60 ഹെർട്സ്
	റേറ്റുചെയ്ത ബ്രേക്കിംഗ് ശേഷി	10 കെഎ
	റേറ്റുചെയ്ത ഇംപൾസ് വോൾട്ടേജ് (1.2/50) യുമ്പ് (V)	6000 ഡോളർ
	I△n(കൾ) പ്രകാരം ഇടവേള സമയം	≤0.1
	മലിനീകരണ ഡിഗ്രി	2
	തെർമോ-മാഗ്നറ്റിക് റിലീസ് സ്വഭാവം	ബി, സി
മെക്കാനിക്കൽ ഫീച്ചറുകൾ	വൈദ്യുത ലൈഫ്	2,000
	യാന്ത്രിക ജീവിതം	2,000
	കോൺടാക്റ്റ് പൊസിഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ	അതെ
	സംരക്ഷണ ബിരുദം	ഐപി20
	താപ മൂലകം (℃) സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനുള്ള റഫറൻസ് താപനില	30
	ആംബിയന്റ് താപനില (പ്രതിദിന ശരാശരി ≤35℃)	-5...+40
	സംഭരണ താപനില (℃)	-25...+70
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ	ടെർമിനൽ കണക്ഷൻ തരം	കേബിൾ/യു-ടൈപ്പ് ബസ്ബാർ/പിൻ-ടൈപ്പ് ബസ്ബാർ
	കേബിളിന്റെ ടെർമിനൽ വലുപ്പം മുകളിലേക്കും താഴേക്കും	25 എംഎം2 / 18-3 എഡബ്ല്യുജി
	ബസ്ബാറിനുള്ള ടെർമിനൽ വലുപ്പം മുകളിൽ/താഴെ	10 എംഎം2 / 18-8 എഡബ്ല്യുജി
	മുറുക്കൽ ടോർക്ക്	2.5 N*m / 22 ഇൻ-ഇബ്സ്.
	മൗണ്ടിംഗ്	ഫാസ്റ്റ് ക്ലിപ്പ് ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് DIN റെയിലിൽ EN 60715 (35mm)
	കണക്ഷൻ	മുകളിൽ നിന്നോ താഴെ നിന്നോ

JCR2-63 അളവുകൾ

കാർ ചാർജർ നൽകാൻ ആർസിഡികൾ ആവശ്യമുണ്ടോ?
അതെ, റെഗുലേഷൻ 722.531.3 പ്രകാരം ഒരു ആർ‌സി‌ഡി (പരമാവധി 30mA) കാർ ചാർജർ നൽകേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ആർ‌സി‌ഡി എല്ലാ ലൈവ് കണ്ടക്ടറുകളും വിച്ഛേദിക്കണം. ഇതിൽ ന്യൂട്രൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഈ ആപ്ലിക്കേഷനായി സിംഗിൾ-പോൾ ആർ‌സി‌ബി‌ഒകൾ ഉപയോഗിക്കരുത്.

ചില കാർ ചാർജർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു RDC-DD ഉദ്ധരിക്കുന്നു, ഇത് എന്താണ്?
ഒരു RDC-DD എന്നത് 'അവശിഷ്ട ഡയറക്ട് കറന്റ് - ഡിസ്കണക്റ്റിംഗ് ഡിവൈസ്' ആണ്. ഇത് പലപ്പോഴും കാർ ചാർജർ ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ എസി വശത്ത് എന്തെങ്കിലും ഡിസി പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ നിരീക്ഷിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ വിച്ഛേദിക്കാനുമാണ്, ഇത് ആർസിഡികളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം.

ഒരു കാർ ചാർജറിൽ RDC-DD ഇല്ലെങ്കിൽ ഏത് തരം RCD ആണ് വേണ്ടത്?
കാർ ചാർജറിൽ RDC-DD ഇല്ലെങ്കിൽ, കാർ ചാർജർ നൽകുന്ന ഒരു ടൈപ്പ് B RCD നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വരും. കാരണം, ടൈപ്പ് B-ക്ക് ഈ DC കണ്ടെത്താനും പ്രവർത്തിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ വിച്ഛേദിക്കാനും കഴിയും.

6mA-യിൽ കൂടുതലുള്ള DC പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തി വിച്ഛേദിക്കുന്ന ഒരു RCD-DD കാർ ചാർജറിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഏത് തരം RCD ആണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ടൈപ്പ് എ ആർസിഡി ഉപയോഗിക്കാം. കാരണം, ടൈപ്പ് എയ്ക്ക് 6mA DC ലെവൽ വരെ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, 6mA-യിൽ കൂടുതലായാൽ, ഈ ടൈപ്പ്-എ ഉപകരണം ബാധിക്കപ്പെടുകയും അന്ധമാകുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്താൻ സാധ്യതയുമുണ്ട്. ടൈപ്പ് എ ഇപ്പോൾ വളരെ സാധാരണവും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വിലയുമുള്ളതിനാൽ ഇതാണ് അഭികാമ്യമായ ഓപ്ഷൻ. അതിനാൽ മിക്ക കാർ ചാർജർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും 6mA RDC-DD ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഉണ്ട്.

ഒരു പരമ്പരയിലെ ആർ‌സി‌ഡി:
ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിലവിലുള്ള ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ നിന്ന് ഒരാൾ കാർ ചാർജർ നൽകിയേക്കാം, അവിടെ അവർ കൺസ്യൂമർ യൂണിറ്റിൽ ഒരു സ്പെയർ വേയിൽ നിന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് പരിഗണിച്ചേക്കാം. പുതിയ ടൈപ്പ് എ ആർസിഡിക്ക് സ്ഥലമില്ലെങ്കിൽ, കാർ ചാർജറിന് സമീപം ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് അവർ പരിഗണിച്ചേക്കാം.

6mA വരെയുള്ള DC യുടെ സ്വാധീനം ടൈപ്പ് A RCD-യിൽ ഉണ്ടാകില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കൺസ്യൂമർ യൂണിറ്റിൽ RCD ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സമയപരിധി പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഇത് കുറച്ച് കാലം മുമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതാണെങ്കിൽ, അത് ഒരു ടൈപ്പ് AC ആയിരിക്കാം. ഈ RCD വീടിനുള്ളിലെ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകളും നൽകുന്നുണ്ടാകാം, പിന്നീട് കാറിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഈ DC യാൽ അവ ബാധിക്കപ്പെടുകയോ ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അന്ധമാകുകയോ ചെയ്യാം. അപ്പോൾ ഈ മറ്റ് സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് അവശിഷ്ട കറന്റ് സംരക്ഷണം ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല, അതിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഗുരുതരമായേക്കാം.