RC BO, EV 충전기 10kA 차동 회로 차단기 1P+N JCR2-63 2극
JCR2-63 RCBO(과부하 보호 기능이 있는 잔류 전류 회로 차단기)는 산업, 상업, 고층 빌딩, 주택 등의 소비자용 유닛이나 배전반에 적합합니다. EV 설치에 이상적입니다.
차동 회로 차단기
귀하의 안전을 위한 특별한 디자인!
전자기형
잔류 전류 보호
과부하 및 단락 보호
차단 용량 10kA
최대 정격 전류 63A (6A~63A까지 가능)
B 곡선 또는 C 트리핑 곡선으로 제공됩니다.
트리핑 감도: 30mA, 100mA, 300mA
A형 또는 AC형을 사용할 수 있습니다.
더블 핸들(한 개의 제어 MCB, 다른 하나의 제어 RCD)
결함 회로의 완전한 격리를 위한 이중 극 스위칭
중성극 스위칭으로 설치 및 시운전 테스트 시간이 크게 단축됩니다.
IEC 61009-1, EN61009-1을 준수합니다.
소개:
DC 고장 전류가 발생할 수 있는 주택 설비가 계속 증가함에 따라, 당사의 A형 JCR2-63 RCBO는 DC 고장 전류를 감지하여 전기 안전을 더욱 강화합니다. 전기차(EV) 설비에 이상적입니다. PME 고장 보호 또는 PEN 손실(PEN LOSS) 소비자 유닛에도 이상적입니다.
JCR2-63 RCBO는 선간 전압에 따라 트립되는 고품질 잔류 전류 차단기와 소형 회로 차단기가 결합된 제품으로, 다양한 정격 트립 전류를 제공합니다. 내장된 전자 장치는 전류 흐름을 정밀하게 모니터링합니다. 무해한 잔류 전류와 임계 잔류 전류의 차이를 감지합니다.
JCR2-63 RCBO는 전기 회로 보호에 있어 중요한 안전 장치입니다. 이 장치는 전류 감지 장치로, 연결된 회로에 고장이 발생하거나 전류가 정격 감도를 초과할 때마다 회로를 자동으로 측정하고 차단할 수 있습니다. 과부하 발생 시 회로를 자동으로 차단하는 기술을 갖추면 네트워크와 이를 사용하는 장비의 손상을 방지할 수 있습니다.
JCR2-63 RCBO는 A형과 AC형으로 제공됩니다. A형은 잔류 교류 전류 및 맥동 직류 전류에 대한 트립을 보장합니다. JCR2-61형 RCBO는 EV 충전기에 널리 사용되는 안전 보호 장치의 일종입니다.
JCB2LE-80M ROBO의 정격 전류는 최대 63A이며, 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A로 제공됩니다. 트리핑 감도는 30mA, 100mA로 제공되며, B 또는 C 트리핑 곡선으로 제공됩니다.
AC JCR2-63 RCBO는 범용 RCD로, AC 정현파를 감지하고 대응할 수 있습니다. 모든 주거 시설에 표준으로 사용됩니다.
A형 JCR2-63 RCBO는 일반 용도 및 전자 부품이 포함된 장비에 사용할 수 있습니다. 이 RCD는 AC형으로 감지 및 반응할 수 있을 뿐만 아니라 맥동하는 DC 성분도 수용할 수 있습니다.
JCR2-63 RCBO는 누전 차단기(RCD)와 차단기 차단기(MCB)를 결합하여 하나의 장치로 누전 차단기와 과전류 보호 기능을 모두 제공합니다. B 곡선은 전 부하 전류의 3배에서 5배 사이에서 트립되도록 설계되었습니다. C 곡선은 전 부하 전류의 5배에서 10배 사이에서 트립되도록 설계되었습니다. B 곡선은 일반적으로 가정용으로 적합합니다. 스위칭 서지가 낮거나 없는 경상업용으로도 사용할 수 있습니다. C 곡선 장치는 어느 정도의 전기 돌입이 예상되는 상업 및 산업용으로 일반적으로 사용됩니다.
제품 설명:
주요 특징
●전자기형
●누전 보호
●과부하 및 단락 보호
●라인/부하 감지 불가
●최대 10kA의 차단 용량
●정격 전류 최대 63A (6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A로 제공)
●B형, C형 트리핑 곡선으로 제공됩니다.
●트리핑 감도: 30mA, 100mA, 300mA
●A형 또는 AC형으로 제공
●더블 모듈 RCBO에서의 진정한 이중 극 분리
●고장 전류 상태 및 과부하 시 LIVE 및 중성선을 분리합니다.
●중성극 전환으로 설치 및 시운전 테스트 시간을 대폭 단축
●35mm DIN 레일 장착
●상단 또는 하단에서 라인 연결을 선택하여 설치 유연성 제공
●다양한 종류의 조합형 헤드 나사 드라이버와 호환 가능
●RCBO에 대한 ESV 추가 테스트 및 검증 요구 사항 충족
●IEC 61009-1, EN61009-1을 준수합니다.
기술 데이터
●표준: IEC 61009-1, EN61009-1
●유형 : 전자기
●Type(접지누설 감지파형) : A 또는 AC 사용 가능
●극 : 2극, 1P+N
●정격 전류 : 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A
●정격 동작 전압 : 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●정격 감도 I△n : 30mA, 100mA, 300mA
●정격 차단 용량 : 10kA
●절연전압 : 500V
●정격 주파수 : 50/60Hz
●정격임펄스내전압(1.2/50) : 6kV
●오염도:2
●열자기 방출 특성 : B 곡선, C 곡선, D 곡선
●기계적 수명 : 10,000회
●전기적 수명 : 2000회
●보호등급: IP20
●주변 온도(일평균 ≤35℃):-5℃~+40℃
●접촉 위치 표시기: 녹색=OFF, 빨간색=ON
●단자 연결 유형: 케이블/U형 모선/핀형 모선
●장착 : DIN 레일 EN 60715 (35mm)에 빠른 클립 장치를 사용하여 장착
●권장 토크 : 2.5Nm
●연결 : 상단 또는 하단에서 사용 가능
| 기준 | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| 전기 같은 특징 | 정격 전류 In (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| 유형 | 전자기 | |
| 유형(감지된 접지 누설 파형) | A 또는 AC가 가능합니다 | |
| 폴란드 | 2극 | |
| 정격 전압 Ue(V) | 230/240 | |
| 정격 감도 I△n | 30mA, 100mA, 300mA가 가능합니다. | |
| 절연 전압 Ui(V) | 500 | |
| 정격 주파수 | 50/60Hz | |
| 정격 차단 용량 | 10kA | |
| 정격 임펄스 내전압(1.2/50) Uimp(V) | 6000 | |
| I△n(초) 하의 휴식 시간 | ≤0.1 | |
| 오염도 | 2 | |
| 열자기 방출 특성 | 비, 씨 | |
| 기계적인 특징 | 전기적 수명 | 2,000 |
| 기계적 수명 | 2,000 | |
| 접촉 위치 표시기 | 예 | |
| 보호 등급 | IP20 | |
| 열소자 설정을 위한 기준온도(℃) | 30 | |
| 주변 온도(일평균 ≤35℃) | -5...+40 | |
| 보관 온도(℃) | -25...+70 | |
| 설치 | 단자 연결 유형 | 케이블/U형 모선/핀형 모선 |
| 케이블 상단/하단 단자 크기 | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| 버스바 상단/하단 단자 크기 | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| 조임 토크 | 2.5 N*m / 22 인치-파운드 | |
| 설치 | DIN 레일 EN 60715(35mm)에 빠른 클립 장치를 사용하여 | |
| 연결 | 위에서 또는 아래에서 |
JCR2-63 치수
차량 충전기를 공급하려면 RCD가 필요합니까?
네, 규정 722.531.3에 따르면 차량 충전기에 최대 30mA의 RCD(누전차단기)를 연결해야 하며, RCD는 모든 활선(중성선 포함)을 차단해야 합니다. 따라서 이 용도에는 단극 RCBO를 사용해서는 안 됩니다.
일부 자동차 충전기 제조업체는 RDC-DD를 인용하는데, 이게 뭔가요?
RDC-DD는 '잔류 직류 차단 장치'입니다. 차량 충전기 장비 내부에 내장되어 있어 설비의 AC 측에서 DC 문제가 발생하여 RCD 작동에 영향을 미칠 경우 모니터링하고 필요한 경우 차단합니다.
자동차 충전기에 RDC-DD가 없다면 어떤 유형의 RCD가 필요합니까?
차량 충전기에 RDC-DD가 없는 경우, 차량 충전기에 전원을 공급하는 B형 RCD가 필요합니다. B형 RCD는 이 DC를 감지하고 작동하며, 필요 시 분리할 수 있기 때문입니다.
자동차 충전기에 RDC-DD가 없다면 어떤 유형의 RCD가 필요합니까?
차량 충전기에 RDC-DD가 없는 경우, 차량 충전기에 전원을 공급하는 B형 RCD가 필요합니다. B형 RCD는 이 DC를 감지하고 작동하며, 필요 시 분리할 수 있기 때문입니다.
차량 충전기에 6mA 이상의 DC 문제를 감지하고 분리할 수 있는 RCD-DD가 있는 경우 어떤 유형의 RCD를 사용해야 합니까?
이 경우, Type A RCD를 사용할 수 있습니다. Type A는 최대 6mA DC까지 정상적으로 작동할 수 있기 때문입니다. 그러나 6mA를 초과하면 Type A 장치가 영향을 받아 작동이 중단될 수 있습니다. Type A는 현재 매우 흔하고 가격도 저렴하기 때문에 이 방식이 선호됩니다. 따라서 대부분의 차량용 충전기 제조업체는 6mA RDC-DD를 내장하고 있습니다.
일련의 RCD:
경우에 따라 기존 설비에서 차량용 충전기를 공급받아 소비자 유닛의 여유 공간에 설치하는 것을 고려할 수 있습니다. 새로운 A형 누전 차단기를 설치할 공간이 없다면 차량용 충전기 근처에 설치하는 것을 고려할 수 있습니다.
A형 RCD는 최대 6mA까지의 DC 전류에 영향을 받지 않습니다. 그러나 RCD가 소비자 기기에 설치된 시기를 고려하는 것이 중요합니다. 만약 RCD가 오래전에 설치되었다면 AC형 RCD일 수 있습니다. 이 RCD는 주택 내 다른 회로에도 전원을 공급할 수 있으며, 이 회로들은 차량에서 발생하는 DC 전류에 의해 영향을 받거나 경우에 따라 작동이 중단될 수 있습니다. 이러한 다른 회로에는 잔류 전류 보호 기능이 없을 수 있으며, 그 결과는 심각할 수 있습니다.
저장 완라이 지능형 전기 유한회사




