RC BO, EV ಚಾರ್ಜರ್ 10kA ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1P+N JCR2-63 2 ಪೋಲ್

JCR2-63 RCBO ಗಳು (ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಕೆ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್) ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ಮನೆಗಳಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್
ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ!
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಕಾರ
ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ
ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 10kA
63A ವರೆಗೆ ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ (6A ರಿಂದ 63A ವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
ಬಿ ಕರ್ವ್ ಅಥವಾ ಸಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ: 30mA,100mA, 300mA
ಟೈಪ್ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಡಬಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ (ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ MCB, ಇನ್ನೊಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ RCD)
ದೋಷಪೂರಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗಾಗಿ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್
ತಟಸ್ಥ ಧ್ರುವ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
IEC 61009-1, EN61009-1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ

ತ್ವರಿತ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಪರಿಚಯ:

DC ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನಮ್ಮ A ಪ್ರಕಾರದ JCR2-63 RCBO DC ದೋಷ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. EV ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು PME ದೋಷ ರಕ್ಷಣೆ ಅಥವಾ PEN LOSS ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

JCR2-63 RCBOಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಳಿಕೆ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಯೇಚರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಲೈನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್-ಅವಲಂಬಿತ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರುಪದ್ರವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಳಿಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಬಂದಾಗ JCR2-63 RCBO ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕರೆಂಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಕರೆಂಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
JCR2-63 RCBO ಟೈಪ್ A ಮತ್ತು ಟೈಪ್ AC ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟೈಪ್ A ಉಳಿದಿರುವ AC ಕರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ DC ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. T-ಟೈಪ್ JCR2-61 RCBO ಎಂಬುದು EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
JCB2LE-80M ROBO ನ ದರದ ಪ್ರವಾಹವು 63A ವರೆಗೆ ಇದ್ದು, 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಂವೇದನೆ 30mA, 100mA ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. B ಅಥವಾ C ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
AC JCR2-63 RCBO ಪ್ರಕಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, RCD AC ಸೈನುಸೈಡಲ್ ತರಂಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ವಸತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸಾಮುದಾಯಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈಪ್ A JCR2-63 RCBO ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. RCD ಟೈಪ್ AC ಆಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು ಹಾಗೂ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ DC ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
JCR2-63 RCBO ಎಂಬುದು ಒಂದು RCD ಮತ್ತು MCB ಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. B ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ 3 ರಿಂದ 5 ಪಟ್ಟು ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. C ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ 5 ರಿಂದ 10 ಪಟ್ಟು ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. B ಕರ್ವ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸರ್ಜ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿರುವ ಹಗುರವಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. C ಕರ್ವ್ ಸಾಧನಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಳಹರಿವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ:

ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು
● ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಕಾರ
●ಭೂಮಿ ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ
● ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ
●ನಾನ್ ಲೈನ್ / ಲೋಡ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವ್
●10kA ವರೆಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
●63A ವರೆಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ (6A.10A,20A, 25A, 32A, 40A,50A, 63A ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ)
●ಬಿ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿ ಪ್ರಕಾರದ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕರ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
●ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ: 30mA,100mA,300mA
●ಟೈಪ್ ಎ ಅಥವಾ ಟೈಪ್ ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ
● ಡಬಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ RCBO ನಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಡಬಲ್ ಪೋಲ್ ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಷನ್
● ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲೈವ್ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
●ತಟಸ್ಥ ಕಂಬ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
●35mm DIN ರೈಲು ಅಳವಡಿಕೆ
●ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಮ್ಯತೆ
● ಸಂಯೋಜಿತ ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು ವಿಧದ ಸ್ಕ್ರೂ-ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
● RCBO ಗಳಿಗೆ ESV ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ
● IEC 61009-1, EN61009-1 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ

ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ

●ಪ್ರಮಾಣಿತ: IEC 61009-1, EN61009-1
●ಪ್ರಕಾರ: ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ
● ಪ್ರಕಾರ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ತರಂಗ ರೂಪವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ): A ಅಥವಾ AC ಲಭ್ಯವಿದೆ.
●ಧ್ರುವಗಳು: 2 ಧ್ರುವ, 1P+N
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 10kA
● ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್: 500V
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ: 50/60Hz
●ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವೇಗ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1.2/50) : 6kV
●ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟ:2
●ಥರ್ಮೋ-ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣ: ಬಿ ಕರ್ವ್, ಸಿ ಕರ್ವ್, ಡಿ ಕರ್ವ್
●ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವಿತಾವಧಿ: 10,000 ಬಾರಿ
●ವಿದ್ಯುತ್ ಬಾಳಿಕೆ: 2000 ಬಾರಿ
● ರಕ್ಷಣೆಯ ಪದವಿ: IP20
●ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35℃ ನೊಂದಿಗೆ): -5℃~+40℃
● ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ: ಹಸಿರು=ಆಫ್, ಕೆಂಪು=ಆನ್
●ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ: ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್
●ಆರೋಹಣ: ವೇಗದ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ DIN ರೈಲಿನಲ್ಲಿ EN 60715 (35mm)
●ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್: 2.5Nm
● ಸಂಪರ್ಕ: ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಲಭ್ಯವಿದೆ

	ಪ್ರಮಾಣಿತ	ಐಇಸಿ 61009-1, ಇಎನ್ 61009-1
ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	(ಎ) ರಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹ	6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
	ಪ್ರಕಾರ	ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ
	ಪ್ರಕಾರ (ಭೂಮಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ತರಂಗ ರೂಪವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ)	A ಅಥವಾ AC ಲಭ್ಯವಿದೆ
	ಕಂಬಗಳು	2 ಪೋಲ್
	ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ue(V)	230/240
	ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ I△n	30mA, 100mA, 300mA ಲಭ್ಯವಿದೆ
	ನಿರೋಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Ui (V)	500 (500)
	ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ	50/60Hz (ಹರ್ಟ್ಝ್)
	ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ	10 ಕೆಎ
	ರೇಟೆಡ್ ಇಂಪಲ್ಸ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (1.2/50) ಯುಂಪ್ (ವಿ)	6000
	I△n (ಗಳು) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಾಮ ಸಮಯ	≤0.1
	ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಟ್ಟ	2
	ಉಷ್ಣ-ಕಾಂತೀಯ ಬಿಡುಗಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣ	ಬಿ, ಸಿ
ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	ವಿದ್ಯುತ್ ಜೀವನ	2,000
	ಯಾಂತ್ರಿಕ ಜೀವನ	2,000
	ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕ	ಹೌದು
	ರಕ್ಷಣೆಯ ಪದವಿ	ಐಪಿ20
	ಉಷ್ಣ ಅಂಶ (℃) ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಪಮಾನ	30
	ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ದೈನಂದಿನ ಸರಾಸರಿ ≤35℃ ನೊಂದಿಗೆ)	-5...+40
	ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ (℃)	-25...+70
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ	ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ	ಕೇಬಲ್/ಯು-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್/ಪಿನ್-ಟೈಪ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್
	ಕೇಬಲ್‌ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರ ಮೇಲೆ/ಕೆಳಗೆ	25ಮಿಮೀ2 / 18-3 ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿ
	ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ಗಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಾತ್ರ ಮೇಲೆ/ಕೆಳಗೆ	10ಮಿಮೀ2 / 18-8 ಎಡಬ್ಲ್ಯೂಜಿ
	ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್	2.5 N*m / 22 ಇನ್-ಐಬ್ಸ್.
	ಆರೋಹಿಸುವಾಗ	ವೇಗದ ಕ್ಲಿಪ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ DIN ರೈಲಿನಲ್ಲಿ EN 60715 (35mm)
	ಸಂಪರ್ಕ	ಮೇಲಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನಿಂದ

JCR2-63 ಆಯಾಮಗಳು

ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪೂರೈಸಲು ಆರ್‌ಸಿಡಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಹೌದು, ನಿಯಮ 722.531.3 ರ ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ಆರ್‌ಸಿಡಿ (ಗರಿಷ್ಠ 30mA) ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆರ್‌ಸಿಡಿ ಎಲ್ಲಾ ಲೈವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಇದು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಪೋಲ್ ಆರ್‌ಸಿಬಿಒಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.

ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು RDC-DD ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಏನು?
ಆರ್‌ಡಿಸಿ-ಡಿಡಿ ಎಂದರೆ 'ಉಳಿದ ನೇರ ಪ್ರವಾಹ - ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನ'. ಇದನ್ನು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಉಪಕರಣದೊಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಸಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಡಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್‌ಸಿಡಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ RDC-DD ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ RCD ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ RDC-DD ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಟೈಪ್ B RCD ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ B ಈ DC ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ 6mA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ DC ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ RCD-DD ಇದ್ದರೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ RCD ಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈಪ್ A RCD ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಟೈಪ್ A ಇನ್ನೂ 6mA DC ಮಟ್ಟದವರೆಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 6mA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾದರೆ, ಈ ಟೈಪ್-A ಸಾಧನವು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಟೈಪ್ A ಈಗ ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರು 6mA RDC-DD ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಸಿಡಿ:
ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾರಾದರೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಟೈಪ್ ಎ ಆರ್‌ಸಿಡಿಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

A ಪ್ರಕಾರದ RCD 6mA ವರೆಗಿನ DC ಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕ ಘಟಕದಲ್ಲಿ RCD ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಇದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒಂದು ರೀತಿಯ AC ಆಗಿರಬಹುದು. ಈ RCD ಮನೆಯೊಳಗೆ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತಿರಬಹುದು, ಅದು ನಂತರ ಕಾರಿನಿಂದ ಬರುವ ಯಾವುದೇ DC ಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕುರುಡಾಗಬಹುದು. ಈ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಉಳಿದಿರುವ ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.