Companaidh dealain fiosrachail Zhejiang wanlai, ltd.
RC BO, Charger EV 10kA Briseadh-cuairt eadar-dhealaichte 1P+N JCR2-63 2 Pòla
Tha na RCBOan JCR2-63 (briseadh-cuairt sruth fuigheallach le dìon cus cuideim) freagarrach airson aonadan luchd-cleachdaidh no bùird cuairteachaidh, air an cur an sàs ann an suidheachaidhean leithid togalaichean gnìomhachais is malairteach, togalaichean àrda agus taighean-còmhnaidh. Freagarrach airson stàladh EV.
Briseadh cuairteachaidh eadar-dhealaichte
Dealbhadh sònraichte airson do shàbhailteachd!
Seòrsa electromagnetic
Dìon sruth iarmharach
Dìon cus luchd agus dìon cuairt ghoirid
Comas briseadh 10kA
Sruth reataichte suas gu 63A (ri fhaighinn bho 6A gu 63A)
Ri fhaighinn ann an lùban tripping B Curve no C.
Mothachaidh tripping: 30mA, 100mA, 300mA
Tha Seòrsa A no Seòrsa AC ri fhaighinn
Làmh dhùbailte (aon MCB smachd, fear eile RCD smachd)
Suidseadh dà-phòla airson dealachadh iomlan de chuairtean lochtach
Bidh atharrachadh pòla neodrach a’ lughdachadh ùine deuchainn stàlaidh is coimiseanaidh gu mòr
A’ gèilleadh ri IEC 61009-1, EN61009-1
Ro-ràdh:
Le àireamh a tha a’ sìor fhàs de stàlaidhean còmhnaidh a dh’ fhaodadh sruthan locht DC a bhith aca, faodaidh an RCBO seòrsa A JCR2-63 againn sruthan locht DC a lorg agus do dhealan a dhèanamh nas sàbhailte. Freagarrach airson stàladh EV. Tha e air leth freagarrach airson dìon locht PME no aonad luchd-cleachdaidh PEN LOSS.
Tha an JCR2-63 RCBOs na mheasgachadh àrd-inbhe de bhriseadh cuairteachaidh sruth fuigheallach agus briseadh cuairteachaidh beag bìodach le tursan a tha an urra ri bholtadh loidhne agus measgachadh farsaing de shruthan tursan ìreichte. Bidh an dealanachd togte a’ cumail sùil mhionaideach air càite a bheil na sruthan a’ sruthadh. Thèid an diofar eadar sruthan fuigheallach neo-chiontach agus èiginneach a lorg.
Tha an JCR2-63 RCBO na cheum cudromach sàbhailteachd nuair a thig e gu dìon chuairtean dealain. 'S e inneal mothachaidh sruth a th' ann, as urrainn an cuairt a thomhas agus a dhì-cheangal gu fèin-ghluasadach nuair a thachras mearachd anns a' chuairt ceangailte no nuair a tha an sruth nas àirde na an cugallachd ainmichte. Le bhith a' cleachdadh teicneòlas gus cuairtean a dhì-cheangal gu fèin-ghluasadach ma bhios cus cus ann, nì sin cinnteach gun tèid casg a chur air milleadh air na lìonraidhean agad, agus an uidheamachd a bhios gan cleachdadh.
Tha RCBO JCR2-63 ri fhaighinn ann an Seòrsa A agus Seòrsa AC. Nì Seòrsa A cinnteach gu bheil sruthan AC fuigheallach agus sruthan DC cuisleach a’ dol dheth. 'S e seòrsa de inneal dìon sàbhailteachd a th' ann an RCBO JCR2-61 a thathas a' cleachdadh gu farsaing ann an luchdairean EV.
Tha sruth ìre an JCB2LE-80M ROBO suas ri 63A, ri fhaighinn ann an 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. Tha cugallachd tripping ri fhaighinn ann an 30mA, 100mA. Ri fhaighinn ann an lùban tripping B no C.
Tha an seòrsa RCBO AC JCR2-63 airson cleachdadh coitcheann, is urrainn don RCD tonn sinusoidal AC a lorg agus freagairt a thoirt dhaibh. Air a chleachdadh gu cumanta anns a h-uile stàladh còmhnaidh mar ìre àbhaisteach.
RCBO Seòrsa A JCR2-63 Faodar a chleachdadh airson adhbhar coitcheann agus airson uidheam anns a bheil co-phàirtean dealanach. Faodaidh an RCD lorg agus freagairt mar Seòrsa AC a bharrachd air co-phàirtean DC cuisleach a ghabhail a-steach.
Tha an JCR2-63 RCBO na mheasgachadh de RCD agus MCB a bheir seachad dìon an aghaidh aodion talmhainn agus cus-shruth ann an aon inneal. Tha lùb-B air an dealbhadh gus bualadh eadar 3 agus 5 uiread an t-sruth làn luchd. Tha lùb-C air an dealbhadh gus bualadh eadar 5 agus 10 uiread an t-sruth làn luchd. San fharsaingeachd, tha lùb-B freagarrach airson tagraidhean dachaigheil. Faodar an cleachdadh cuideachd ann an tagraidhean malairteach aotrom far a bheil àrdachadh suidsidh ìosal no nach eil ann idir. Is e innealan lùb-C an roghainn àbhaisteach airson tagraidhean malairteach is gnìomhachais far a bheil dùil ri ìre àraid de dh’ionnsaigh dealain.
Tuairisgeul Bathar:
Prìomh fheartan
● Seòrsa Electromagnetic
● Dìon an aghaidh aodion talmhainn
● Dìon cus luchd agus dìon cuairt ghoirid
● Gun a bhith mothachail air loidhne / luchd
● Comas briseadh suas ri 10kA
● Sruth reataichte suas gu 63A (ri fhaighinn ann an 6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
Ri fhaighinn ann an lùban-tripping seòrsa B, seòrsa C.
● Mothachaidh tripping: 30mA, 100mA, 300mA
Ri fhaighinn ann an Seòrsa A no Seòrsa AC
●Dì-cheangal fìor phòla dùbailte ann an RCBO modúl dùbailte
● A’ dì-cheangal stiùirichean BEÒ is Neodrach an dà chuid ann an staid Sruth Locht agus cus cuideim
● Bidh atharrachadh pòla neodrach a’ lughdachadh gu mòr an ùine deuchainn stàlaidh is coimiseanaidh
●Cuir suas rèile DIN 35mm
● Sùbailteachd stàlaidh le roghainn ceangail loidhne bhon mhullach no bhon bhonn
● Co-chòrdail ri iomadh seòrsa sgriùdairean le sgriothan ceann measgaichte
● A’ coinneachadh ri riatanasan Deuchainn is dearbhaidh a bharrachd ESV airson RCBOan
● A’ gèilleadh ri IEC 61009-1, EN61009-1
Dàta Teicnigeach
● Inbhe: IEC 61009-1, EN61009-1
●Seòrsa: Dealan-mhagnaiteach
●Seòrsa (cruth tonn den aodion talmhainn a chaidh a mhothachadh): Tha A no AC rim faighinn
●Pòlaichean: 2 phòla, 1P+N
● Sruth reataichte: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
● Bholtaids obrach reataichte: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
● Mothachaidh ìreichte I△n: 30mA, 100mA, 300mA
● Comas briseadh rangaichte: 10kA
● Bholtaids inslithe: 500V
● Tricead rangaichte: 50/60Hz
● Bholtachd seasamh an aghaidh impulse reataichte (1.2/50): 6kV
● Ìre truailleadh: 2
● Feart sgaoilidh teirmeach-mhagnaiteach: lùb B, lùb C, lùb D
● Beatha mheacanaigeach: 10,000 uair
● Beatha dealain: 2000 uair
● Ìre dìon: IP20
● Teòthachd àrainneachdail (le cuibheasachd làitheil ≤35℃): -5℃~+40℃
● Comharra suidheachadh conaltraidh: Uaine = dheth, Dearg = air
● Seòrsa ceangail crìochnachaidh: Bàr-bus càball/seòrsa U/Bàr-bus seòrsa prìne
●Suidheachadh: Air rèile DIN EN 60715 (35mm) le inneal clip luath
●Torc a thathar a’ moladh: 2.5Nm
● Ceangal: Tha e ri fhaighinn bhon mhullach no bhon bhonn
| Coitcheann | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Dealain feartan | Sruth ìreichte ann an (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| Seòrsa | Dealan-mhagnaiteach | |
| Seòrsa (cruth tonn den aodion talmhainn a chaidh a mhothachadh) | Tha A no AC ri fhaighinn | |
| Pòlaichean | 2 Phòla | |
| Bholtaids reataichte Ue (V) | 230/240 | |
| Mothachaileachd air a mheasadh I△n | Tha 30mA, 100mA, 300mA rim faighinn | |
| Bholtaids inslithe Ui (V) | 500 | |
| Tricead rangaichte | 50/60Hz | |
| Comas briseadh rangaichte | 10kA | |
| Bholtaids seasamh ri impulse (1.2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| Ùine fois fo I△n (s) | ≤0.1 | |
| Ìre truaillidh | 2 | |
| Feart sgaoilidh teirmeach-mhagnaiteach | B, C | |
| Meacanaigeach feartan | Beatha dealain | 2,000 |
| Beatha mheacanaigeach | 2,000 | |
| Comharra suidheachadh conaltraidh | Tha | |
| Ìre dìon | IP20 | |
| Teòthachd iomraidh airson suidheachadh eileamaid teirmeach (℃) | 30 | |
| Teòthachd àrainneachdail (le cuibheasachd làitheil ≤35℃) | -5...+40 | |
| Teòthachd stòraidh (℃) | -25...+70 | |
| Stàladh | Seòrsa ceangail crìochnachaidh | Càball/bàr-bus seòrsa U/bàr-bus seòrsa prìne |
| Meud an teirminil mullach/bonn airson càball | 25mm2 / 18-3 AWG | |
| Meud an teirminil mullach/bonn airson Busbar | 10mm2 / 18-8 AWG | |
| Tòrc teannachaidh | 2.5 N*m / 22 òirleach-lbs. | |
| A' cur suas | Air rèile DIN EN 60715 (35mm) le inneal clip luath | |
| Ceangal | Bho mhullach no bho bhonn |
JCMeudan R2-63
A bheil feum air RCDn gus luchdair càr a thoirt seachad?
'S e, tha riaghailt 722.531.3 ag iarraidh gum bi RCD (30mA aig a' char as motha) a' solarachadh charger càr agus gum feum an RCD a h-uile giùlan beò a dhì-cheangal. Tha seo a' gabhail a-steach an neodrach agus mar sin cha bu chòir na RCBOan aon-phòla a chleachdadh airson an tagraidh seo.
Bidh cuid de luchd-saothrachaidh charger càr a’ toirt iomradh air RDC-DD, dè a th’ ann?
’S e inneal dì-cheangail sruth dhìreach iarmharach a th’ ann an RDC-DD. Bidh seo gu tric air a thogail a-steach do uidheamachd luchdaire càr gus sùil a chumail air agus, ma tha sin riatanach, dì-cheangal ma nochdas duilgheadasan DC sam bith air taobh AC an stàlaidh, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air obrachadh RCDn.
Mura h-eil RDC-DD aig charger càr, dè an seòrsa RCD a tha a dhìth?
Mura h-eil RDC-DD aig an charger càr, feumaidh tu RCD Seòrsa B a bhios a’ solarachadh solar don charger càr. Tha seo air sgàth ’s gun urrainn dha Seòrsa B an DC seo a lorg, obrachadh fhathast agus dì-cheangal ma tha sin riatanach.
Mura h-eil RDC-DD aig charger càr, dè an seòrsa RCD a tha a dhìth?
Mura h-eil RDC-DD aig an charger càr, feumaidh tu RCD Seòrsa B a bhios a’ solarachadh solar don charger càr. Tha seo air sgàth ’s gun urrainn dha Seòrsa B an DC seo a lorg, obrachadh fhathast agus dì-cheangal ma tha sin riatanach.
Dè an seòrsa RCD a bu chòir a chleachdadh ma tha RCD-DD aig an charger càr a lorgas agus a dhì-cheanglas cùisean DC sam bith os cionn 6mA?
Anns a’ chùis seo, faodar RCD Seòrsa A a chleachdadh. Tha seo air sgàth gum faod Seòrsa A obrachadh gu ceart fhathast suas gu ìre 6mA DC. Os cionn 6mA ge-tà, dh’ fhaodadh an inneal Seòrsa-A seo a bhith air a bhuaireadh agus dh’ fhaodadh e dall a chur air agus stad a bhith ag obair. Is e seo an roghainn as fheàrr leis gu bheil Seòrsa A a-nis glè chumanta agus aig a’ phrìs as ìsle. Mar sin, tha RDC-DD 6mA togte a-steach do mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh luchdan càr.
RCD ann an sreath:
Ann an cuid de shuidheachaidhean, dh’fhaodadh cuideigin charger càr a thoirt seachad bho stàladh a th’ ann mar-thà far am faodadh iad beachdachadh air a stàladh bho shlighe a bharrachd san aonad luchd-cleachdaidh. Mura h-eil àite ann airson an RCD Seòrsa A ùr, dh’fhaodadh iad beachdachadh air a stàladh nas fhaisge air charger a’ chàir.
Cha bhith buaidh aig DC suas ri 6mA air an RCD seòrsa A. Ach, tha e cudromach beachdachadh air an ùine a chaidh an RCD a stàladh san aonad luchd-cleachdaidh. Ma chaidh a stàladh o chionn ùine, dh’ fhaodadh gur e Seòrsa AC a th’ ann. Dh’ fhaodadh an RCD seo a bhith a’ solarachadh chuairtean eile taobh a-staigh an taighe a dh’ fhaodadh an uairsin a bhith air an dalladh no ann an cuid de chùisean air an toirt buaidh leis an DC seo a dh’ fhaodadh a bhith a’ tighinn bhon chàr. Is dòcha nach bi dìon sruth fuigheallach sam bith aig na cuairtean eile sin, agus dh’ fhaodadh na builean a bhith dona.
