Zhejiang wanlai Älykäs sähköyhtiö.
RC BO, sähköauton laturi 10kA differentiaalisuojakytkin 1P+N JCR2-63 2-napainen
JCR2-63 RCBO-suojakytkimet (vikavirtasuojakytkimet ylikuormitussuojalla) sopivat kuluttajayksiköihin tai jakotauluihin esimerkiksi teollisuus- ja liikerakennuksissa, korkeissa rakennuksissa ja asuintaloissa. Ihanteellinen sähköautojen asennukseen.
Differentiaalikatkaisin
Ainutlaatuinen muotoilu turvallisuutesi takaamiseksi!
Sähkömagneettinen tyyppi
Vikavirtasuoja
Ylikuormitus- ja oikosulkusuojaus
Katkaisukyky 10 kA
Nimellisvirta jopa 63 A (saatavilla 6 A:sta 63 A:iin)
Saatavilla B- tai C-käyrällä.
Laukaisuherkkyys: 30mA, 100mA, 300mA
Saatavilla on tyyppi A tai tyyppi AC
Kaksoiskahva (toinen ohjaa johdonsuojakatkaisijaa, toinen ohjaa vikavirtasuojakytkintä)
Kaksinapainen kytkentä viallisten virtapiirien täydelliseen eristämiseen
Nollanavan kytkentä lyhentää merkittävästi asennus- ja käyttöönottotestausaikaa
Täyttää standardit IEC 61009-1 ja EN61009-1
Johdanto:
Koska asuinrakennusten asennuksissa, joissa voi esiintyä tasavirtavikavirtoja, yhä useammat ovat joutuneet kokeilemaan, tyypin A JCR2-63 RCBO -virtasuojakytkimemme pystyy havaitsemaan tasavirtavikavirrat ja parantamaan sähkön turvallisuutta. Ihanteellinen sähköautoasennuksiin. Se sopii erinomaisesti PME-vikasuojaukseen tai PEN LOSS -kuluttajayksiköihin.
JCR2-63 RCBO on korkealaatuinen vikavirtasuojakytkin ja pienoiskatkaisijayhdistelmä, jossa on verkkojännitteestä riippuva laukaisu ja laaja valikoima nimellislaukaisuvirtoja. Sisäänrakennettu elektroniikka valvoo tarkasti, mistä virrat kulkevat. Se havaitsee vaarattomien ja kriittisten vikavirtojen välisen eron.
JCR2-63 RCBO on tärkeä turvatoimenpide sähköpiirien suojaamisessa. Se on virranmittauslaite, joka voi automaattisesti mitata ja katkaista piirin, kun kytketyssä piirissä ilmenee vika tai virta ylittää nimellisherkkyyden. Teknologia, joka katkaisee piirit automaattisesti ylikuormituksen sattuessa, varmistaa verkkojesi ja niitä käyttävien laitteiden vaurioitumisen ehkäisyn.
JCR2-63 RCBO on saatavana tyypin A ja tyypin AC versiona. Tyyppi A varmistaa laukaisun jäännösvaihtovirroilla ja sykkivillä tasavirroilla. Tyypin JCR2-61 RCBO on eräänlainen turvalaite, jota käytetään laajalti sähköautojen latauslaitteissa.
JCB2LE-80M ROBO:n virta on jopa 63 A, ja se on saatavana virroina 6 A, 10 A, 16 A, 20 A, 32 A, 40 A, 50 A ja 63 A. Laukaisuherkkyys on 30 mA ja 100 mA. Saatavilla B- tai C-laukaisukäyrillä.
Tyypin AC JCR2-63 RCBO on yleiskäyttöön tarkoitettu vikavirtasuojakytkin, joka havaitsee ja reagoi AC:n siniaaltoon. Sitä käytetään vakiona kaikissa asuinrakennusasennuksissa.
Tyypin A JCR2-63 RCBO Voidaan käyttää yleiskäyttöön ja elektronisia komponentteja sisältäviin laitteisiin. RCD pystyy havaitsemaan ja reagoimaan kuten AC-tyyppiset komponentit sekä sietämään sykkiviä tasavirtakomponentteja.
JCR2-63 RCBO on vikavirtasuojakytkimen (RCD) ja johdonsuojakatkaisijan (MCB) yhdistelmä, joka tarjoaa sekä maavuoto- että ylivirtasuojauksen. B-käyrä on suunniteltu laukaisevaan 3–5-kertaisella kuormitusvirralla. C-käyrä on suunniteltu laukaisevaan 5–10-kertaisella kuormitusvirralla. B-käyrä soveltuu yleensä kotitalouskäyttöön. Niitä voidaan käyttää myös kevyissä kaupallisissa sovelluksissa, joissa kytkentäpiikit ovat pieniä tai niitä ei ole lainkaan. C-käyräkytkimet ovat normaali valinta kaupallisiin ja teollisiin sovelluksiin, joissa odotetaan jonkin verran sähköiskua.
Tuotteen kuvaus:
Tärkeimmät ominaisuudet
●Sähkömagneettinen tyyppi
●Maavivuodon suojaus
● Ylikuormitus- ja oikosulkusuojaus
●Ei linja-/kuormitusherkkä
Katkaisukyky jopa 10 kA
●Nimellisvirta jopa 63 A (saatavilla malleissa 6 A, 10 A, 20 A, 25 A, 32 A, 40 A, 50 A, 63 A)
●Saatavilla B- ja C-tyypin laukaisukäyrillä.
●Laukaisuherkkyys: 30mA, 100mA, 300mA
●Saatavilla tyypin A tai tyypin AC versiona
●Todellinen kaksoisnapainen katkaisu kaksoismoduulisessa vikavirtasuojakytkimessä
● Irrota jännitteiset ja nollajohtimet sekä vikavirtatilanteessa että ylikuormituksen sattuessa
● Nollajohtimen vaihto lyhentää merkittävästi asennus- ja käyttöönottotestausaikaa
● 35 mm:n DIN-kiskoon kiinnitys
● Asennusjoustavuutta, sillä linjaliitäntä voidaan tehdä joko ylhäältä tai alhaalta
● Yhteensopiva useiden erityyppisten ruuvimeisselien kanssa, joissa on yhdistelmäruuvit
● Täyttää ESV:n lisätestaus- ja varmennusvaatimukset vikavirtasuojakytkimille
● Täyttää standardien IEC 61009-1 ja EN61009-1 vaatimukset
Tekniset tiedot
●Standardi: IEC 61009-1, EN61009-1
●Tyyppi: Sähkömagneettinen
●Tyyppi (havaitun maavuodon aaltomuoto): Saatavilla A tai AC
●Navat: 2-napainen, 1P+N
●Nimellisvirta: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A
●Nimellinen käyttöjännite: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●Nimellinen herkkyys I△n: 30mA, 100mA, 300mA
●Nimellinen katkaisukyky: 10 kA
● Eristysjännite: 500 V
●Nimellistaajuus: 50/60 Hz
●Nimellinen impulssikestävyysjännite (1.2/50): 6kV
●Saastumisaste: 2
●Termomagneettinen laukaisukäyrä: B-käyrä, C-käyrä, D-käyrä
●Mekaaninen käyttöikä: 10 000 kertaa
●Sähköinen käyttöikä: 2000 kertaa
●Suojausluokka: IP20
●Ympäristön lämpötila (päivittäinen keskiarvo ≤35 ℃): -5 ℃ ~ +40 ℃
●Koskettimen asennon ilmaisin: Vihreä = POIS, Punainen = PÄÄLLÄ
● Liitäntätyyppi: Kaapeli/U-tyyppinen väyläkisko/Pin-tyyppinen väyläkisko
●Asennus: DIN-kiskoon EN 60715 (35 mm) pikakiinnikkeen avulla
●Suositeltu vääntömomentti: 2,5 Nm
●Liitys: Ylhäältä tai alhaalta on saatavilla
| Standardi | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Sähkö ominaisuudet | Nimellisvirta (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| Tyyppi | Sähkömagneettinen | |
| Tyyppi (havaitun maavuodon aaltomuoto) | Ilmastointi tai ilmastointi ovat saatavilla | |
| puolalaiset | 2-napainen | |
| Nimellisjännite Ue (V) | 230/240 | |
| Nimellisherkkyys I△n | 30mA, 100mA, 300mA ovat saatavilla | |
| Eristysjännite Ui (V) | 500 | |
| Nimellistaajuus | 50/60 Hz | |
| Nimellinen katkaisukyky | 10 kA | |
| Nimellinen syöksyjännitekesto (1,2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| Taukoaika I△n:n vaikutuksesta (s) | ≤0,1 | |
| Saastumisaste | 2 | |
| Termomagneettinen vapautusominaisuus | B, C | |
| Mekaaninen ominaisuudet | Sähköinen käyttöikä | 2 000 |
| Mekaaninen käyttöikä | 2 000 | |
| Koskettimen asennon ilmaisin | Kyllä | |
| Suojausaste | IP20 | |
| Lämpöelementin asettamisen vertailulämpötila (℃) | 30 | |
| Ympäristön lämpötila (päivittäinen keskiarvo ≤35 ℃) | -5...+40 | |
| Säilytyslämpötila (℃) | -25...+70 | |
| Asennus | Liittimen liitäntätyyppi | Kaapeli-/U-tyyppinen väyläkisko/tappityyppinen väyläkisko |
| Kaapelin liittimien koko ylhäällä/alhaalla | 25 mm² / 18-3 AWG | |
| Liittimen koko ylhäällä/alhaalla virtakiskolle | 10 mm² / 18-8 AWG | |
| Kiristysmomentti | 2,5 N*m / 22 tuumanpaunaa | |
| Asennus | DIN-kiskoon EN 60715 (35 mm) pikakiinnityslaitteen avulla | |
| Yhteys | Ylhäältä tai alhaalta |
JCR2-63 Mitat
Tarvitaanko vikavirtasuojakytkimiä autolaturille?
Kyllä, määräys 722.531.3 edellyttää, että vikavirtasuojakytkimen (enintään 30 mA) on syötettävä virtaa autolaturiin ja että vikavirtasuojakytkimen on irrotettava kaikki jännitteiset johtimet. Tämä koskee myös nollajohdinta, joten yksinapaisia vikavirtasuojakytkimiä ei tule käyttää tässä sovelluksessa.
Jotkut autolaturivalmistajat mainitsevat RDC-DD:n, mikä se on?
RDC-DD on "tasavirran jäännöskatkaisin". Se on usein sisäänrakennettu auton latauslaitteeseen valvomaan ja tarvittaessa katkaisemaan, jos asennuksen vaihtovirtapuolella ilmenee tasavirtaongelmia, jotka voivat vaikuttaa vikavirtasuojien toimintaan.
Jos autolaturissa ei ole RDC-DD-kytkintä, niin minkä tyyppinen RCD tarvitaan?
Jos autolaturissa ei ole RDC-DD-kytkintä, tarvitset B-tyypin vikavirtasuojakytkimen, joka syöttää autolaturiin virtaa. Tämä johtuu siitä, että B-tyyppi tunnistaa tämän tasavirran, toimii silti ja irrottaa sen tarvittaessa.
Jos autolaturissa ei ole RDC-DD-kytkintä, niin minkä tyyppinen RCD tarvitaan?
Jos autolaturissa ei ole RDC-DD-kytkintä, tarvitset B-tyypin vikavirtasuojakytkimen, joka syöttää autolaturiin virtaa. Tämä johtuu siitä, että B-tyyppi tunnistaa tämän tasavirran, toimii silti ja irrottaa sen tarvittaessa.
Minkä tyyppistä vikavirtasuojaa tulisi käyttää, jos autolaturissa on vikavirtasuojakytkin, joka havaitsee ja katkaisee yli 6 mA:n tasavirtaongelmat?
Tässä tapauksessa voidaan käyttää A-tyypin vikavirtasuojakytkintä. Tämä johtuu siitä, että A-tyypin vikavirtasuojakytkin voi toimia oikein jopa 6 mA:n tasavirtaan asti. Yli 6 mA:n virralla A-tyypin laite voi kuitenkin toimia virheettömästi, sokaistua ja lakata toimimasta. Tämä on ensisijainen vaihtoehto, koska A-tyypin kytkimet ovat nykyään erittäin yleisiä ja edullisimpia. Siksi useimmissa autolaturivalmistajissa on sisäänrakennettu 6 mA:n RDC-DD.
RCD sarjassa:
Joissakin tilanteissa joku voi toimittaa autolaturin olemassa olevasta asennuksesta, johon hän voi harkita asentamista kuluttajayksikön vapaasta reiästä. Jos uudelle tyypin A vikavirtasuojakytkimelle ei ole tilaa, hän voi harkita sen asentamista lähemmäs autolaturia.
A-tyypin vikavirtasuojakytkimeen ei vaikuta alle 6 mA:n tasavirta. On kuitenkin tärkeää ottaa huomioon, milloin vikavirtasuojakytkin asennettiin kuluttajayksikköön. Jos se asennettiin jonkin aikaa sitten, se voi olla vaihtovirtakytkin. Tämä vikavirtasuojakytkin voi syöttää virtaa myös muihin talon piireihin, joihin autosta tuleva tasavirta voi vaikuttaa tai joissakin tapauksissa sokaista ne. Näillä muilla piireillä ei välttämättä ole vikavirtasuojaa, minkä seuraukset voivat olla vakavia.
