Zhejiang Wanlai Intelligent Electric Co., Ltd.
RC BO, Cargador EV 10kA Disyuntor diferencial 1P+N JCR2-63 2 polos
Los interruptores diferenciales JCR2-63 (disyuntores diferenciales con protección contra sobrecarga) son adecuados para unidades de consumo o cuadros de distribución, en aplicaciones como edificios industriales, comerciales, de gran altura y residenciales. Ideales para instalaciones de vehículos eléctricos.
Disyuntor diferencial
¡Diseño exclusivo para tu seguridad!
Tipo electromagnético
Protección de corriente residual
Protección contra sobrecargas y cortocircuitos
Capacidad de ruptura 10kA
Corriente nominal hasta 63A (disponible de 6A a 63A)
Disponible en curva B o curvas de disparo C.
Sensibilidad de disparo: 30 mA, 100 mA, 300 mA
Están disponibles el tipo A o el tipo AC
Doble manija (una de control MCB, otra de control RCD)
Conmutación bipolar para aislamiento completo de circuitos defectuosos
La conmutación del polo neutro reduce significativamente el tiempo de prueba de instalación y puesta en servicio
Cumple con IEC 61009-1, EN61009-1
Introducción:
Ante el creciente número de instalaciones residenciales que pueden presentar corrientes de falla de CC, nuestro RCBO JCR2-63 tipo A detecta corrientes de falla de CC y aumenta la seguridad de su suministro eléctrico. Ideal para instalaciones de vehículos eléctricos (VE). Es ideal para protección contra fallas PME o unidades de consumo con pérdida de PEN.
Los RCBO JCR2-63 son una combinación de interruptor diferencial y miniinterruptor de alta calidad con disparo dependiente de la tensión de línea y una amplia variedad de corrientes de disparo nominales. La electrónica integrada monitoriza con precisión el flujo de corriente. Detecta la diferencia entre corrientes residuales inofensivas y críticas.
El RCBO JCR2-63 es una medida de seguridad importante para la protección de circuitos eléctricos. Es un dispositivo sensor de corriente que mide y desconecta automáticamente el circuito cuando se produce una falla en el circuito conectado o si la corriente excede la sensibilidad nominal. Contar con tecnología para desconectar automáticamente los circuitos en caso de sobrecarga garantizará la prevención de daños en sus redes y los equipos que las utilizan.
El RCBO JCR2-63 está disponible en tipo A y tipo CA. El tipo A garantiza el disparo ante corrientes CA residuales y corrientes CC pulsantes. El RCBO JCR2-61 es un dispositivo de protección de seguridad ampliamente utilizado en cargadores de vehículos eléctricos.
La corriente nominal del JCB2LE-80M ROBO es de hasta 63 A, disponible en 6 A, 10 A, 16 A, 20 A, 32 A, 40 A, 50 A y 63 A. La sensibilidad de disparo es de 30 mA y 100 mA. Disponible en curvas de disparo B o C.
El RCBO tipo CA JCR2-63 es de uso general. El RCD puede detectar y responder a ondas sinusoidales de CA. Se utiliza de forma común en todas las instalaciones residenciales.
RCBO JCR2-63 Tipo A. Se puede utilizar para uso general y en equipos con componentes electrónicos. El RCD puede detectar y reaccionar como CA, además de admitir componentes de CC pulsantes.
El RCBO JCR2-63 es una combinación de un RCD y un MCB que proporciona protección contra fugas a tierra y sobrecorriente en un solo dispositivo. La curva B está diseñada para dispararse con una corriente de 3 a 5 veces la corriente de plena carga. La curva C está diseñada para dispararse con una corriente de 5 a 10 veces la corriente de plena carga. La curva B es generalmente adecuada para aplicaciones domésticas. También se puede utilizar en aplicaciones comerciales ligeras donde las sobretensiones de conmutación son bajas o inexistentes. Los dispositivos de curva C son la opción habitual para aplicaciones comerciales e industriales donde se prevé cierto grado de irrupción eléctrica.
Descripción del Producto:
Características principales
●Tipo electromagnético
●Protección contra fugas a tierra
●Protección contra sobrecargas y cortocircuitos
●No sensible a la línea/carga
●Capacidad de corte hasta 10 kA
●Corriente nominal de hasta 63 A (disponible en 6 A, 10 A, 20 A, 25 A, 32 A, 40 A, 50 A, 63 A)
●Disponible en curvas de disparo tipo B, tipo C.
●Sensibilidad de disparo: 30 mA, 100 mA, 300 mA
●Disponible en tipo A o tipo AC
● Desconexión bipolar real en un RCBO de módulo doble
●Desconecta los conductores VIVOS y Neutros tanto en condiciones de corriente de falla como de sobrecarga
●La conmutación del polo neutro reduce significativamente el tiempo de prueba de instalación y puesta en servicio.
●Montaje en riel DIN de 35 mm
● Flexibilidad de instalación con la opción de conexión de línea desde arriba o desde abajo
●Compatible con varios tipos de destornilladores con tornillos de cabeza combinada
●Cumple con los requisitos adicionales de prueba y verificación de ESV para RCBO
●Cumple con IEC 61009-1, EN61009-1
Datos técnicos
●Estándar: IEC 61009-1, EN61009-1
●Tipo: Electromagnético
●Tipo (forma de onda de la fuga a tierra detectada): A o CA están disponibles
●Polos: 2 polos, 1P+N
●Corriente nominal: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A
●Tensión de trabajo nominal: 110 V, 230 V, 240 V ~ (1P + N)
●Sensibilidad nominal I△n: 30 mA, 100 mA, 300 mA
●Capacidad de corte nominal: 10 kA
●Voltaje de aislamiento: 500 V
●Frecuencia nominal: 50/60 Hz
●Tensión nominal soportada al impulso (1,2/50): 6 kV
●Grado de contaminación: 2
●Característica de liberación termomagnética: curva B, curva C, curva D
●Vida mecánica: 10.000 veces
●Vida eléctrica: 2000 veces
●Grado de protección: IP20
●Temperatura ambiente (con promedio diario ≤35 ℃): -5 ℃ ~ +40 ℃
●Indicador de posición de contacto: Verde = APAGADO, Rojo = ENCENDIDO
●Tipo de conexión del terminal: Cable/Barra colectora tipo U/Barra colectora tipo clavija
●Montaje: Sobre carril DIN EN 60715 (35mm) mediante dispositivo de clip rápido
●Par de apriete recomendado: 2,5 Nm
●Conexión: Disponible desde arriba o desde abajo
| Estándar | IEC61009-1, EN61009-1 | |
| Eléctrico características | Corriente nominal In (A) | 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 |
| Tipo | Electromagnético | |
| Tipo (forma de onda de la fuga a tierra detectada) | Están disponibles A o AC | |
| polacos | 2 polos | |
| Tensión nominal Ue(V) | 230/240 | |
| Sensibilidad nominal I△n | Están disponibles 30 mA, 100 mA y 300 mA. | |
| Tensión de aislamiento Ui (V) | 500 | |
| Frecuencia nominal | 50/60 Hz | |
| Capacidad de ruptura nominal | 10 kA | |
| Tensión nominal soportada al impulso (1,2/50) Uimp (V) | 6000 | |
| Tiempo de descanso bajo I△n (s) | ≤0,1 | |
| Grado de contaminación | 2 | |
| Característica de liberación termomagnética | B, C | |
| Mecánico características | Vida eléctrica | 2.000 |
| Vida mecánica | 2.000 | |
| Indicador de posición de contacto | Sí | |
| Grado de protección | IP20 | |
| Temperatura de referencia para el ajuste del elemento térmico (℃) | 30 | |
| Temperatura ambiente (con media diaria ≤35℃) | -5...+40 | |
| Temperatura de almacenamiento (℃) | -25...+70 | |
| Instalación | Tipo de conexión de terminal | Cable/Barra colectora tipo U/Barra colectora tipo pasador |
| Tamaño del terminal superior/inferior para cable | 25 mm² / 18-3 AWG | |
| Tamaño del terminal superior/inferior para barra colectora | 10 mm² / 18-8 AWG | |
| Par de apriete | 2,5 N*m / 22 pulg.-libras. | |
| Montaje | Sobre carril DIN EN 60715 (35mm) mediante dispositivo de clip rápido | |
| Conexión | Desde arriba o desde abajo |
JCDimensiones del R2-63
¿Son necesarios los RCD para alimentar un cargador de automóvil?
Sí, la normativa 722.531.3 exige que un RCD (máximo 30 mA) alimente un cargador de coche y que este desconecte todos los conductores activos. Esto incluye el neutro, por lo que no se deben utilizar RCBO unipolares para esta aplicación.
Algunos fabricantes de cargadores de coche citan un RDC-DD, ¿qué es esto?
Un RDC-DD es un dispositivo de desconexión de corriente continua residual (RCD). Suele estar integrado en el cargador del coche para supervisar y, si es necesario, desconectar si se producen problemas de CC en el lado de CA de la instalación, lo que podría afectar el funcionamiento de los RCD.
Si un cargador de automóvil no tiene RDC-DD, ¿qué tipo de RCD se requiere?
Si el cargador de coche no tiene RDC-DD, necesitará un RCD tipo B que lo alimente. Esto se debe a que el tipo B puede detectar esta CC, seguir funcionando y desconectarse si es necesario.
Si un cargador de automóvil no tiene RDC-DD, ¿qué tipo de RCD se requiere?
Si el cargador de coche no tiene RDC-DD, necesitará un RCD tipo B que lo alimente. Esto se debe a que el tipo B puede detectar esta CC, seguir funcionando y desconectarse si es necesario.
¿Qué tipo de RCD se debe utilizar si el cargador del automóvil tiene un RCD-DD que detectará y desconectará cualquier problema de CC superior a 6 mA?
En este caso, se puede usar un RCD tipo A. Esto se debe a que el tipo A puede funcionar correctamente hasta un nivel de 6 mA CC. Sin embargo, por encima de 6 mA, este dispositivo tipo A podría verse afectado, posiblemente cegado y dejar de funcionar. Esta es la opción preferida, ya que los tipos A son ahora muy comunes y tienen el precio más bajo. Por lo tanto, la mayoría de los fabricantes de cargadores de coche incorporan un RDC-DD de 6 mA.
RCD en serie:
En algunos casos, se puede suministrar un cargador de coche desde una instalación existente, donde se podría considerar instalarlo desde una toma de corriente libre en la unidad de consumo. Si no hay espacio para el nuevo RCD Tipo A, se podría considerar instalarlo más cerca del cargador.
El RCD tipo A no se ve afectado por corriente continua (CC) de hasta 6 mA. Sin embargo, es importante considerar el tiempo transcurrido desde su instalación en la unidad de consumo. Si se instaló hace tiempo, podría ser de tipo CA. Este RCD también podría alimentar otros circuitos de la casa, que podrían verse afectados o, en algunos casos, quedar inutilizados por la CC proveniente del coche. Estos otros circuitos podrían carecer de protección contra corriente residual, lo que podría tener graves consecuencias.
