RC BO, Φορτιστής ηλεκτρικού οχήματος 10kA Διαφορικός διακόπτης κυκλώματος 1P+N JCR2-63 2 πόλων

Οι διακόπτες διαρροής ρεύματος JCR2-63 RCBO (διακόπτες διαρροής με προστασία υπερφόρτωσης) είναι κατάλληλοι για μονάδες καταναλωτών ή πίνακες διανομής, και εφαρμόζονται σε περιπτώσεις όπως βιομηχανικά και εμπορικά κτίρια, πολυώροφα κτίρια και κατοικίες. Ιδανικοί για εγκατάσταση ηλεκτρικών οχημάτων.

Διαφορικός διακόπτης κυκλώματος
Αποκλειστικός σχεδιασμός για την ασφάλειά σας!
Ηλεκτρομαγνητικός τύπος
Προστασία από υπολειπόμενο ρεύμα
Προστασία υπερφόρτωσης και βραχυκυκλώματος
Ικανότητα διακοπής 10kA
Ονομαστικό ρεύμα έως 63A (διαθέσιμο από 6A έως 63A)
Διατίθεται σε καμπύλες ενεργοποίησης B ή C.
Ευαισθησία ενεργοποίησης: 30mA, 100mA, 300mA
Διατίθενται τύποι Α ή τύποι AC
Διπλή λαβή (ένα MCB ελέγχου, ένα άλλο RCD ελέγχου)
Διπολική εναλλαγή για πλήρη απομόνωση ελαττωματικών κυκλωμάτων
Η εναλλαγή ουδέτερου πόλου μειώνει σημαντικά τον χρόνο δοκιμής εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία
Συμμορφώνεται με τα πρότυπα IEC 61009-1, EN61009-1

Ζητήστε μια γρήγορη προσφορά

Λεπτομέρειες προϊόντος

Εισαγωγή:

Με τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό οικιακών εγκαταστάσεων που ενδέχεται να έχουν ρεύματα σφάλματος DC, το JCR2-63 RCBO τύπου A μπορεί να ανιχνεύσει ρεύματα σφάλματος DC και να κάνει την ηλεκτρική σας ενέργεια ασφαλέστερη. Ιδανικό για εγκατάσταση ηλεκτρικού ρεύματος. Είναι ιδανικό για προστασία από σφάλματα PME ή για καταναλωτική μονάδα PEN LOSS.

Το JCR2-63 RCBOs είναι ένας συνδυασμός διακόπτη διαρροής ρεύματος υψηλής ποιότητας και μικροδιακόπτη με ενεργοποίηση εξαρτώμενη από την τάση γραμμής και μεγάλη ποικιλία ονομαστικών ρευμάτων ενεργοποίησης. Τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά παρακολουθούν με ακρίβεια τη ροή των ρευμάτων. Η διαφορά μεταξύ ακίνδυνων και κρίσιμων διαρροών ρεύματος θα ανιχνευθεί.
Το JCR2-63 RCBO είναι ένα σημαντικό μέτρο ασφαλείας όσον αφορά την προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Είναι μια συσκευή ανίχνευσης ρεύματος, η οποία μπορεί να μετρήσει και να αποσυνδέσει αυτόματα το κύκλωμα κάθε φορά που παρουσιάζεται σφάλμα στο συνδεδεμένο κύκλωμα ή το ρεύμα υπερβαίνει την ονομαστική ευαισθησία. Η ύπαρξη τεχνολογίας για την αυτόματη αποσύνδεση των κυκλωμάτων σε περίπτωση υπερφόρτωσης θα διασφαλίσει την πρόληψη ζημιών στα δίκτυά σας και στον εξοπλισμό που τα χρησιμοποιεί.
Το JCR2-63 RCBO διατίθεται σε Τύπο Α και Τύπο AC. Ο Τύπος Α εξασφαλίζει την ενεργοποίηση για υπολειπόμενα ρεύματα AC και παλμικά ρεύματα DC. Το RCBO τύπου JCR2-61 είναι ένα είδος συσκευής προστασίας ασφαλείας που χρησιμοποιείται ευρέως σε φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Το ρεύμα ρυθμού του JCB2LE-80M ROBO είναι έως 63A, διαθέσιμο σε 6A, 10A, 16A, 20A, 32A, 40A, 50A, 63A. Η ευαισθησία ενεργοποίησης είναι διαθέσιμη σε 30mA, 100mA. Διατίθεται σε καμπύλες ενεργοποίησης B ή C.
Ο τύπος AC JCR2-63 RCBO είναι γενικής χρήσης, το RCD μπορεί να ανιχνεύσει και να ανταποκριθεί σε ημιτονοειδές κύμα AC. Χρησιμοποιείται γενικά σε όλες τις οικιακές εγκαταστάσεις ως στάνταρ.
Τύπος A JCR2-63 RCBO Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γενική χρήση και για εξοπλισμό που ενσωματώνει ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Το RCD μπορεί να ανιχνεύσει και να αντιδράσει ως τύπου AC καθώς και να φιλοξενήσει παλμικά εξαρτήματα DC.
Το JCR2-63 RCBO είναι ένας συνδυασμός ενός RCD και ενός MCB που παρέχει προστασία τόσο από διαρροή γείωσης όσο και από υπερένταση σε μία συσκευή. Η καμπύλη B έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί 3 έως 5 φορές το ρεύμα πλήρους φορτίου. Η καμπύλη C έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί 5 έως 10 φορές το ρεύμα πλήρους φορτίου. Η καμπύλη B είναι γενικά κατάλληλη για οικιακές εφαρμογές. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε ελαφριές εμπορικές εφαρμογές όπου οι υπερτάσεις μεταγωγής είναι χαμηλές ή ανύπαρκτες. Οι συσκευές καμπύλης C είναι η συνήθης επιλογή για εμπορικές και βιομηχανικές εφαρμογές όπου αναμένεται κάποιος βαθμός ηλεκτρικής εισροής.

Περιγραφή προϊόντος:

Κύρια χαρακτηριστικά
● Ηλεκτρομαγνητικός τύπος
● Προστασία από διαρροές γείωσης
● Προστασία από υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα
● Μη ευαίσθητο σε γραμμή / φορτίο
● Ικανότητα διακοπής έως 10kA
● Ονομαστικό ρεύμα έως 63A (διαθέσιμο σε 6A, 10A, 20A, 25A, 32A, 40A, 50A, 63A)
●Διατίθεται σε καμπύλες ενεργοποίησης τύπου Β, τύπου C.
● Ευαισθησία ενεργοποίησης: 30mA, 100mA, 300mA
●Διατίθεται σε Τύπο Α ή Τύπο AC
● Αληθινή Διπολική Αποσύνδεση σε Διπλή Μονάδα RCBO
● Αποσυνδέει τους αγωγούς Φάσης και Ουδέτερου Τύπου τόσο σε κατάσταση σφάλματος όσο και σε υπερφόρτωση
● Η εναλλαγή ουδέτερου πόλου μειώνει σημαντικά τον χρόνο δοκιμής εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία
● Τοποθέτηση σε ράγα DIN 35 mm
●Ευελιξία εγκατάστασης με επιλογή σύνδεσης γραμμής είτε από πάνω είτε από κάτω
● Συμβατό με πολλαπλούς τύπους κατσαβιδιών με βίδες με συνδυαστική κεφαλή
● Πληροί τις απαιτήσεις πρόσθετων δοκιμών και επαλήθευσης ESV για RCBOs
● Συμμορφώνεται με τα πρότυπα IEC 61009-1, EN61009-1

Τεχνικά δεδομένα

●Πρότυπο: IEC 61009-1, EN61009-1
●Τύπος: Ηλεκτρομαγνητικός
●Τύπος (κυματική μορφή της διαρροής γείωσης που ανιχνεύεται): Διατίθενται A ή AC
●Πόλοι: 2 πόλοι, 1P+N
●Ονομαστικό ρεύμα: 6A, 10A, 16A, 20A, 25A, 32A, 40A 50A, 63A
●Ονομαστική τάση λειτουργίας: 110V, 230V, 240V ~ (1P + N)
●Ονομαστική ευαισθησία I△n: 30mA, 100mA, 300mA
● Ονομαστική ικανότητα διακοπής: 10kA
●Τάση μόνωσης: 500V
●Ονομαστική συχνότητα: 50/60Hz
● Ονομαστική τάση αντοχής σε κρουστική τάση (1,2/50): 6kV
● Βαθμός ρύπανσης: 2
● Χαρακτηριστικό θερμομαγνητικής απελευθέρωσης: Καμπύλη Β, καμπύλη C, καμπύλη D
● Μηχανική διάρκεια ζωής: 10.000 φορές
● Ηλεκτρική διάρκεια ζωής: 2000 φορές
● Βαθμός προστασίας: IP20
● Θερμοκρασία περιβάλλοντος (με ημερήσιο μέσο όρο ≤35℃): -5℃~+40℃
● Ένδειξη θέσης επαφής: Πράσινο=ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ, Κόκκινο=ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ
●Τύπος σύνδεσης ακροδεκτών: Καλώδιο/μπάρα τροφοδότησης τύπου U/μπάρα τροφοδότησης τύπου Pin
●Τοποθέτηση: Σε ράγα DIN EN 60715 (35mm) μέσω συσκευής γρήγορης στερέωσης
● Συνιστώμενη ροπή: 2,5 Nm
● Σύνδεση: Διατίθενται από πάνω ή από κάτω

	Πρότυπο	IEC61009-1, EN61009-1
Ηλεκτρικός χαρακτηριστικά	Ονομαστικό ρεύμα σε (A)	6, 10, 16, 20, 25, 32, 40,50,63
	Τύπος	Ηλεκτρομαγνητικός
	Τύπος (κυματική μορφή της διαρροής γείωσης που ανιχνεύεται)	Διατίθενται κλιματισμός ή κλιματισμός
	Πολωνοί	2 πόλων
	Ονομαστική τάση Ue (V)	230/240
	Ονομαστική ευαισθησία I△n	30mA, 100mA, 300mA είναι διαθέσιμα
	Τάση μόνωσης Ui (V)	500
	Ονομαστική συχνότητα	50/60Hz
	Ονομαστική ικανότητα θραύσης	10kA
	Ονομαστική τάση αντοχής ώθησης (1,2/50) Uimp (V)	6000
	Διάλειμμα κάτω από I△n (s)	≤0,1
	Βαθμός ρύπανσης	2
	Χαρακτηριστικό θερμομαγνητικής απελευθέρωσης	Β, Γ
Μηχανικός χαρακτηριστικά	Ηλεκτρική ζωή	2.000
	Μηχανική ζωή	2.000
	Ένδειξη θέσης επαφής	Ναί
	Βαθμός προστασίας	IP20
	Θερμοκρασία αναφοράς για τη ρύθμιση του θερμικού στοιχείου (℃)	30
	Θερμοκρασία περιβάλλοντος (με ημερήσιο μέσο όρο ≤35℃)	-5...+40
	Θερμοκρασία αποθήκευσης (℃)	-25...+70
Εγκατάσταση	Τύπος σύνδεσης τερματικού	Καλώδιο/μπάρα τροφοδότησης τύπου U/μπάρα τροφοδότησης τύπου Pin
	Μέγεθος ακροδεκτών πάνω/κάτω για καλώδιο	25mm2 / 18-3 AWG
	Μέγεθος ακροδεκτών πάνω/κάτω για ζυγό	10mm2 / 18-8 AWG
	Ροπή σύσφιξης	2,5 N*m / 22 In-Ibs.
	Βάση	Σε ράγα DIN EN 60715 (35mm) μέσω συσκευής γρήγορης στερέωσης
	Σύνδεση	Από πάνω ή κάτω

JCΔιαστάσεις R2-63

Απαιτούνται RCD για την παροχή φορτιστή αυτοκινήτου;
Ναι, ο κανονισμός 722.531.3 απαιτεί ένα RCD (μέγιστο 30mA) να τροφοδοτεί έναν φορτιστή αυτοκινήτου και το RCD να αποσυνδέει όλους τους αγωγούς υπό τάση. Αυτό περιλαμβάνει και τον ουδέτερο, επομένως τα μονοπολικά RCBO δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για αυτήν την εφαρμογή.

Μερικοί κατασκευαστές φορτιστών αυτοκινήτου αναφέρουν ένα RDC-DD, τι είναι αυτό;
Ένα RDC-DD είναι μια «Συσκευή Αποσύνδεσης Υπολειπόμενου Συνεχούς Ρεύματος». Αυτή συχνά ενσωματώνεται στον εξοπλισμό φορτιστή αυτοκινήτου για την παρακολούθηση και, εάν είναι απαραίτητο, την αποσύνδεση σε περίπτωση που εμφανιστούν προβλήματα DC στην πλευρά AC της εγκατάστασης, τα οποία θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη λειτουργία των RCD.

Εάν ένας φορτιστής αυτοκινήτου δεν διαθέτει RDC-DD, τότε τι είδους RCD απαιτείται;
Εάν ο φορτιστής αυτοκινήτου δεν διαθέτει RDC-DD, τότε θα χρειαστείτε ένα RCD τύπου B που τροφοδοτεί τον φορτιστή αυτοκινήτου. Αυτό συμβαίνει επειδή ο τύπος B μπορεί να ανιχνεύσει αυτό το DC, να συνεχίσει να λειτουργεί και να αποσυνδέεται εάν απαιτείται.

Τι είδους RCD πρέπει να χρησιμοποιηθεί εάν ο φορτιστής αυτοκινήτου διαθέτει RCD-DD που θα ανιχνεύει και θα αποσυνδέει τυχόν προβλήματα DC άνω των 6mA;
Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα RCD Τύπου Α. Αυτό συμβαίνει επειδή ο Τύπος Α μπορεί να λειτουργήσει σωστά έως και 6mA DC. Ωστόσο, πάνω από 6mA, αυτή η συσκευή Τύπου Α θα μπορούσε να επηρεαστεί και ενδεχομένως να τυφλωθεί και ενδεχομένως να σταματήσει να λειτουργεί. Αυτή είναι η προτιμώμενη επιλογή, καθώς οι Τύποι Α είναι πλέον πολύ συνηθισμένοι και έχουν την χαμηλότερη τιμή. Επομένως, οι περισσότεροι κατασκευαστές φορτιστών αυτοκινήτου διαθέτουν ενσωματωμένο RDC-DD 6mA.

RCD σε μια σειρά:
Σε ορισμένα σενάρια, κάποιος μπορεί να προμηθεύσει έναν φορτιστή αυτοκινήτου από μια υπάρχουσα εγκατάσταση, όπου μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο εγκατάστασης από μια εφεδρική διαδρομή στη μονάδα καταναλωτή. Εάν δεν υπάρχει χώρος για το νέο RCD Τύπου Α, μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο εγκατάστασης πιο κοντά στον φορτιστή αυτοκινήτου.

Το RCD τύπου Α δεν θα επηρεαστεί από DC έως 6mA. Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη το χρονικό πλαίσιο εγκατάστασης του RCD στη μονάδα καταναλωτή. Εάν εγκαταστάθηκε πριν από κάποιο χρονικό διάστημα, θα μπορούσε να είναι τύπου AC. Αυτό το RCD μπορεί επίσης να τροφοδοτεί άλλα κυκλώματα εντός του σπιτιού, τα οποία θα μπορούσαν στη συνέχεια να επηρεαστούν ή σε ορισμένες περιπτώσεις να τυφλωθούν από οποιοδήποτε DC που μπορεί να προέρχεται από το αυτοκίνητο. Αυτά τα άλλα κυκλώματα ενδέχεται να μην έχουν προστασία από υπολειπόμενο ρεύμα, με συνέπειες που θα μπορούσαν να είναι σοβαρές.