Контактор је електрични уређај који се широко користи за укључивање и искључивање кола. Као такви, електрични контактори чине подкатегорију електромагнетних прекидача познатих као релеји.

Релеј је електрично управљани прекидачки уређај који користи електромагнетни калем за отварање и затварање скупа контаката. Ова радња резултира укључивањем или искључивањем кола (успостављањем или прекидом кола). Контактор је специфична врста релеја, иако постоје неке важне разлике између релеја и контактора.

Контактори су првенствено дизајнирани за употребу у апликацијама где је потребно комутирати велику количину струје. Ако тражите сажету дефиницију електричног контактора, могли бисте рећи нешто попут следећег:

Контактор је електрично контролисани прекидачки уређај, дизајниран за вишеструко отварање и затварање кола. Контактори се обично користе за примене са већом струјом него стандардни релеји, који обављају сличан посао са прекидањем мале струје.

Преузмите каталог у PDF формату
За шта се користе контактори?

Електрични контактор се користи у широком спектру ситуација где је потребно више пута укључивати и искључивати напајање у коло. Као и релејни прекидачи, они су пројектовани и направљени да обављају овај задатак током више хиљада циклуса.

Контактори се углавном бирају за примене са већом снагом него релеји. То је због њихове способности да дозволе пребацивање ниских напона и струја, односно циклично укључивање и искључивање кола са далеко већим напоном/струјом.

 

Типично, контактор се користи у ситуацијама када је потребно често или брзо укључивање и искључивање оптерећења. Међутим, они се такође могу конфигурисати или да укључе напајање кола када су активирани (нормално отворени или НО контакти) или да искључе напајање кола када су активирани (нормално затворени или НЦ контакти).

 

Две класичне примене контактора су као покретач електромотора - као што су они који користе помоћне контакте и конекторе за употребу у електричним возилима - и у системима за управљање осветљењем велике снаге.

 

Када се контактор користи као магнетни стартер за електромотор, он обично пружа и низ других безбедносних карактеристика као што су искључивање струје, заштита од кратког споја, заштита од преоптерећења и заштита од ниског напона.

 

Контактори који се користе за контролу инсталација расвете велике снаге често су распоређени у конфигурацији са закључавањем, како би се смањила укупна потрошња енергије. Овај распоред укључује два електромагнетна калема који раде у тандему. Један калем ће затворити контакте кола када се кратко напајају и држати их затвореним магнетно. Други калем ће их поново отворити када се напајају. Ова врста подешавања је посебно уобичајена за аутоматизацију великих канцеларијских, комерцијалних и индустријских система осветљења. Принцип је сличан начину рада релеја са закључавањем, иако се овај други чешће користи у мањим колима са смањеним оптерећењем.

 

Пошто су контактори посебно намењени за ове врсте високонапонских примена, они су обично физички већи и робуснији од стандардних релејних прекидача. Међутим, већина електричних контактора је и даље дизајнирана да буде лако преносива и монтирана и генерално се сматра веома погодним за употребу на терену.

Пошаљите упит данас

Честа питања

  • Који је најчешћи разлог за квар контактора?

    Постоји неколико разлога зашто електрични контактор може да претрпи квар и да му је потребна поправка или замена. Најчешћи је заваривање контаката или лепљење контаката, где се контакти уређаја заглаве или споје у једном положају.

    Ово је обично резултат прекомерних ударних струја, нестабилних контролних напона, прекратких времена прелаза између високих вршних струја једноставно због нормалног хабања. Ово последње се обично манифестује као постепено сагоревање легура које премазују контактне терминале, што узрокује заваривање изложеног бакра испод.

    Још један мање уобичајен разлог за квар контактора је прегоревање калема, најчешће узроковано прекомерним или недовољним напоном на било ком крају електромагнетног кабла. Улазак прљавштине, прашине или влаге у ваздушни зазор око калема такође може бити фактор који доприноси томе.

  • По чему се AC контактор разликује од DC контактора?

    Главна разлика између AC и DC контактора лежи у њиховом дизајну и конструкцији. AC контактори су оптимизовани за карактеристике наизменичног напона и струје, док су DC контактори посебно дизајнирани за једносмерни напон и струју. AC контактори су обично веће величине и имају различите унутрашње компоненте како би се носили са изазовима наизменичне струје.

  • Како да одаберем прави АЦ контактор за своју примену?

    Приликом избора АЦ контактора, потребно је узети у обзир факторе као што су напон и струја вашег АЦ система, захтеви за снагом оптерећења, радни циклус и сви посебни захтеви специфични за примену. Препоручује се да се консултујете са спецификацијама произвођача и да се консултујете са квалификованим електричарем или инжењером за правилан избор.

  • Како раде контактори?

    Како раде контактори?

    Да бисте боље разумели како контактор ради, корисно је знати о три основне компоненте било ког електричног контактораsуређај када је састављен. То су обично калем, контакти и кућиште уређаја.

     

    Калем, или електромагнет, је кључна компонента контактора. У зависности од тога како је уређај подешен, он ће извршити одређену радњу на контактима прекидача (отварање или затварање) када прими напајање.

     

    Контакти су компоненте уређаја које преносе струју кроз коло које се пребацује. Постоје различите врсте контаката које се налазе у већини контактора, укључујући опруге и контакте за напајање. Свака врста обавља одређену функцију у преносу струје и напона.

     

    Кућиште контактора је још један важан део уређаја. То је кућиште које окружује калем и контакте, помажући у изолацији кључних компоненти контактора. Кућиште штити кориснике од случајног додиривања било којих проводних делова прекидача, као и пружа робусну заштиту од ризика као што су прегревање, експлозија и опасности по животну средину попут продора прљавштине и влаге.

     

    Принцип рада електричног контактора је једноставан. Када кроз електромагнетни калем прође струја, ствара се магнетно поље. То узрокује да се арматура унутар контактора помера на одређени начин у односу на електричне контакте.

     

    У зависности од тога како је одређени уређај дизајниран и за коју је намењен, ово ће обично бити отварање или затварање контаката.

     

    Ако је контактор пројектован као нормално отворен (НО), побуђивање калема напоном ће спојити контакте, успоставити коло и омогућити проток струје кроз коло. Када је калем без напона, контакти ће бити отворени, а коло искључено. Тако је пројектована већина контактора.

    Нормално затворени (НЦ) контактор ради на супротан начин. Коло је завршено (контакти затворени) док је контактор без напона, али прекинуто (контакти отворени) кад год се струја доводи до електромагнета. Ово је мање уобичајена конфигурација за контакторе, иако је релативно уобичајена алтернативна поставка за стандардне релејне прекидаче.

    Контактори могу брзо да обаве овај задатак пребацивања, током више хиљада (или чак милиона) циклуса током свог пуног радног века.

Водич

водич
Са напредним управљањем, снажном техничком снагом, савршеном процесном технологијом, првокласном опремом за тестирање и одличном технологијом обраде калупа, пружамо задовољавајуће OEM, R&D услуге и производимо производе вишег квалитета.

Пошаљите нам поруку